petit probleme mécanique

Je comprend plus rien mon moteur fonctionnait il y a 1 mois pi la y part plus mais il fait des back fire j'ai tout fais mes seal de crank son beau je suis perdu!!!

bizarre, mon sn fait exactement la meme chose??????

je vais debarquer le moteur encore et enlever la flywheel on dirait que le feux ce fait trop tard

Achete toi une timing light cest 40$ au cacan tire tu va etre certain d avoir le bon timing, ca aurais bin de l allure que ca sois ca

predtorr03 a écrit:

bizarre, mon sn fait exactement la meme chose??????

tu la tu mit a coté dun kawa lol! cest peut etre contagieux!!!

Lol moi jai un kawa pi jai pas ce genre de probleme

E_T_03 a écrit:

Lol moi jai un kawa pi jai pas ce genre de probleme

lol ! la porte etais ouverte pis jva arreté de parler moi jai pas encore partit le mien!!

le mien aussi ya fait une couple de back fire ... les premier fois qui a partie mais la asteur que jl
Sa dois etre un grippe de SuperJet .... attant 2 semaine sa vas passer ...

avndube a écrit:

le mien aussi ya fait une couple de back fire ... les premier fois qui a partie mais la asteur que jl
Sa dois etre un grippe de SuperJet .... attant 2 semaine sa vas passer ...

mon fx1 a tou les fois qui faissait un backfire une plug sautait

faut mettre du benillin dans les carbus!!!

humm sa ressemble en criss au probleme que jai avec mon js 300 !!

mon crank case est croche ou jai un encoche dedans ou je sais pas lol .. mais sa fait 2 fois que je refait mon gasket liquide .. pi ben jai toujour une perte .. sa fait des bubulle de fuel genre .... defois regarde ton gasket si ye ben faite ... moi sa ma pri crissement du temp avant de la voir la criss de ptite perte !!

je sais pas si tu comprend se que je veut dire !

oui je connait ce probleme mais j'ai tout vérifier et c'est pas ca, la j'ai commander un autre flywheel la mienne est croche

Bon mon probleme est régler c'était la pine du chemin de clef qui c'est brisé en deux. Je suis allé l'essayé a 7h du soir sur le lac st-Francois. J'ai modified mon setup de cooling pi j'ai sealer ma pump demain c le vrai test!!!

Y'annonce beau et chaud demain et dimanche bonne journée a tous

donc ca serait un probleme de timming ? je check ca aussitot que je peut, mais avant m'as changer mes plug pis le gaz dedans,parce qu'il roulait sa coche 1 mois passé!pis la y partait mais il s'éteindait tout de suite.

predtorr03 a écrit:

donc ca serait un probleme de timming ? je check ca aussitot que je peut, mais avant m'as changer mes plug pis le gaz dedans,parce qu'il roulait sa coche 1 mois passé!pis la y partait mais il s'éteindait tout de suite.

juste du nouveaux gaz pis des plug pis tu va voir ton trouble va etre reglé

apres avoir changer le gaz pis les plugs, il me fesait toujour la meme chose le fils de p@#$ , il part puis s'etein tout de suite, je l'ai starter pendant une demi-heure, pis tout d'un coup je decide de pesé sur le bouton rouge pis bang, il part comme un neuf en repesant sur le start. y'en a tu que ca la deja arrivé, on dirait qu'il etait pogné entre les deux ?

predtorr03 a écrit:

apres avoir changer le gaz pis les plugs, il me fesait toujour la meme chose le fils de p@#$ , il part puis s'etein tout de suite, je l'ai starter pendant une demi-heure, pis tout d'un coup je decide de pesé sur le bouton rouge pis bang, il part comme un neuf en repesant sur le start. y'en a tu que ca la deja arrivé, on dirait qu'il etait pogné entre les deux ?

bizare! moi je defairait et je shooterai un peut de jigaloo dedans le mecanisme des pitons

pese pas sur les 2 piton en meme temp

les piton marche tres bien,on dirait que c'est dans l'electronique que sa se passait!