starter????.....

J'aimerais savoir comment on fait pour savoir si mon starter est fini....j'ai une gti 2006 rental aussi quand je fait start j'entend clic clic ma pompe a gaz tourne... ma baterie viens tout juste d'etre chargé... je met mon multimetre sur mon solenoid puis il indique 1 est-ce le starter ou baterie (12 multimetre vs baterie) je ne démare plus.... quoi faire ?????

le mien ma fais sa la semaine passé et c'étais une connection sale ,sur le relais entre la batterie et le selonoil,avant de tout démancher vérifie tes connections

Si ses le starteur j'en ai 1 neuf a vendre

peux tu etre un fuse... connection salle ????je nettoi quoi au juste...

je met mon doigt sur le selenoid et il cogne.... jle sens est-ce normal

verifie si tu a du 12 volt a la sortie du solenoid( le fil qui va au starteur)

ok jte tien au courant.... merci

si t'as du courant à la sortie c'est ton starteur sinon c'est ton selenoid

comment faire pour yavoir acces.... tres restrain comme endroit... j'ai un mutimetre la born rouge va ou

ma baterie indique 12.4 est-ce assez

oui

J' ai enlevé le petit capuchon des borne du selenoid tout est propre a part de la graisse... je suis pas capable de savoir si il y adu courant... sur le starter ... je le sen il fait toc---------toc et il cogne donc se n est pas le selenoide... tk donc se n est pas la baterie est-ce qu'il y aurais d'autre chose a vérifier

change ton celenoid pas dispendieu environ 30.00,la plupart du temps cest ca le prblm

Connecte direct ton positif de ta batterie au starter (ou short direct les deux grosse borne du selenoid) si ça tourne c'est ton selenoid sinon ton starter a surement quelque chose

il faut que mette le negatif sur la borne - de la batterie et le rouge ou + sur la borne du solenoid avec le fil qui va au demarreur et tu pese sur le bouton pour faire demarre si tu a 12.5 volt ses ton demarreur qui est en probleme

p.s. assure toi que le fil sur ton demarreur est bien serre tu peut atteindre en suivant le fil avec ta main il y a un petit capuchon en plactique comme protecteur

ok merci .....si je comprend, si il n'y a rien cela veux dire que c est le selenoid... ??

la suite demain....

sur le selenoid tu as 2 bornes avec chacune un gros fil rouge ... une qui a toujours du courant(qui arrive de la batterie), et une qui a du courant quand tu start (qui va au starteur)...

Donc mets ton testeur sur la borde qui va au starteur et start ... si le testeur indique toujours zéro c'est ton selenoid le problème.

si il monte à 12.5 volt quand tu start c'est ton starteur le problème.

hé merci.... c est le selenoid le probleme ok...... merci encore

ben oui, faut pas oublier que c,'est moi qui t'as aidé à le demonter...hahaha

bien sur ..... je te l'ai dit aussi man ..... merci encore j'ai sauvé du $$$