js300

Bon le projet a ma demone est commencer .

met y un 800 srx dedans,ce sur ca va avancer!!

Le ptit jet ski que tu m'a montré à ta shop??

pass1 a écrit:

Le ptit jet ski que tu m'a montré à ta shop??

oui presque tout defais ma metre le moteur en morceau demain si le temps veux pis il me manque un special shop tool. pour l elice.

Cool!

J'ai un petit sx300 et j'aurai de la misère à m'en défaire c'est vraiment le fun pour prêter à mes chum ou copine
Ça coûte rien a rouler et fiable sans bon sens

marc340 a écrit:

pass1 a écrit:

Le ptit jet ski que tu m'a montré à ta shop??

oui presque tout defais ma metre le moteur en morceau demain si le temps veux pis il me manque un special shop tool. pour l elice.

je sais pas si c le meme que yam, si oui, j'en ai un !

Jai souvent vu des pipe pour 300sx sur ebay, environ 150-200$ ca pourrais etre interessant pour donner un peu de pep au moteur

g deux grosseur moi aussi pour loutils a helice

E_T_03 a écrit:

Jai souvent vu des pipe pour 300sx sur ebay, environ 150-200$ ca pourrais etre interessant pour donner un peu de pep au moteur

il aurai tu vraiment un difference dans la performance ? .. ton 150 $ servirai plus a lui donner un plus bo son non ?

cest comme sur le mien mon 650 je verrai tu vraiment une difference lui metre un pipe ?

toi E.T tu en avait une sur ton x2 ta tu vue une difference ?

Oui sur un 650 sx cest un must, mais si tu met une pipe fu tu mettre un carbu 44mm
La westcoat tu vois la difference, ac une factory pipe yen a une plus grosse, moi javais mon x2 ac une factory et mon ami une coffman, acceleration jen avais un peu plus pi en top pas mal plus, alors sur le 300sx a dois ten donner un peux pour 200$ jpense ca vaut la peine

Surf tu veux une pipe achete ca cest un tres bon prix jai payer la mienne 450

http://www.pwctoday.com/f149/fs-used-factory-pipe-650sx-x2-358761.html

E_T_03 a écrit:

Surf tu veux une pipe achete ca cest un tres bon prix jai payer la mienne 450

http://www.pwctoday.com/f149/fs-used-factory-pipe-650sx-x2-358761.html

ouai va faloir que je regarde pour sa .. mais avant la pipe ma commencer par installer les foothold que jai acheter a remi apres sa ma voir si je met autre chose sur mon jet ..

ya une grille comme sa qui me tente ..sa doit surment aider a moin avaler d'air quand je pogne des petit vague ..

oui une r&d aquavein, cest the bes pour ce genre de machine, mais fais attention car moi la mienne ya fallu de coupe le scoop de 1/4 de pouce car elle frottais sur le shaft. pi tu devrais investir dans la pipe que je tai montrer avan pour 2 raisons, la premiere et la plus importante, cest que des factory pipe de 650sx y en a pas gros a vendre genre 2-5 par annee ( que j vois dans le use ). alors tu devrais sauter dessus. la 2e raison, cest que je te rappel la premiere raison, son juste trop rare et surtout a bon prix comme ca. sinon l autre choix, vend ton kawa 650 pi achete un superjet square nose 701. en vendant ton jet 2000, cest environ 2000-2500$ un sn 701, alors tu perd pas trop de cash pi tu va voir qui a une mega grosse difference en tre ton 650sx et le sn 701, si tu trouve que ton 650 va bien attend dessayer un sn tu vas vite changer d avis.


PS DSL Marc d avoir hijacker ton thread

hahaha jaime bien ton discour Etienne, ACHETE TOI UN SJ, t'aura pas de misere a te trouver un pipe !!

lol ouai je sais fait un couple de fois que tu me dit sa daller me cherche un superjet lolol mais jai dautre projet pour cette été alors je pense bien rester avec mon petit 650

ouai dsl marc davoir poluer ton forum cetai pas mon intention

hey marc dsl d avoir pris possession de ton topic lol, ou en es tu rendu sur le projet de 300sx?

jtai trouver ca mon marc, flambette en plus

http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-Jet-Ski-300-SX-Kerker-Stainless-Steel-Expansion-Chamber-Kit-/170759831453?pt=Personal_Watercraft_Parts&hash=item27c2143f9d&vxp=mtr#ht_3441wt_1062

Le projet avance super bien ,recu pieces du moteur la coque vas etre comme neuve tout refais a l epoxy quelque modifcation de look.

pis le budjet ben buster solide lol.

un budget c fait pour etre defoncer sinon on appel pas ca un bidget

Le hull est presque pres pour la peinture ,fini de souder le nose en alu,pis j ai tout les pieces du moteur .

Bon ben la peinture est presque fini ,demain l autre couleur

ta finalement trouvé Carlo!

tiens marc cetais ca mon premier jet