Indicateur de vitesse

Mon indicateur de vitesse n'a pas l'air de fonctionner sur mon SL-750 ya t'il de quoi de debrancher ca fonctionne comment pour la vitesse le reste a l'air fonctionnel aider moi pour voir si ya moyen de regler le trouble!!!!

moi aussi j ai deja eu ce probleme,regarde en arriere de la turbine il y a une petite roue,moi la roue etais debarqué

philsea a raison, en arriere, en dessous pres de la turbine, il y a une petite roulette, verifie qu'elle est encore la et qu'elle tourne librement.

Si elle est la et tourne, suit les fils et verifie les connections.

Souvent le module est défectueux tout simplement environs 100$ pour le changer, dépend si avec sensor de température ou non!

j'ai pas vu de roulette il me semble mais la personne qui m'a vendu m'a dit que cetais fonctionnel avant mais par contre avant de l'essayer on a demonter la turbine au complets ainsi que le shaft pour huile/graisse donc aurais t'on manquer de quoi? et non j'ai pas de sensor de temperature a mon avis. merci pour l'aide c apprecie et jespere trouver le bobo.

Es-tu bien sur qu'il y a un indicateur de vitesse sur ce modèle?
Quelle année le tien.

oui il ya bien un et c un 94 je le voit c ecrit en m/h je croit plus sur mais ca reste a 0 et l'ancien proprio me l'a confirmer qu'il fonctionnais ya plusieurs fonction l'heure/rpm/heure de la machineet vitesse c la seule non fonctionnel et aussi le gage essence/huile sont tous 2 fonctionnel.c chiant un peu ca juste pour le fun c amusant de voir le speed jespere pouvoir le ravoir fonctionnel sans trop de trouble va juste falloir verifier ou est le dit probleme et sur le polaris comment fonctionne exactement le tout

a se que j'ai vu y'avais une petite hose pret de la turbine dans la coque arriere brancher mais elle etais debrancher du cadran donc ca devais etre le probleme jespere je vais voir se week-end esperons que cetais seulement ca

et ya t'il une roulette pareille sous la machine je vais devoir voir cela car je n'ai pas vraiment inspecter a fond tout le dessous par contre la hose est brancher dans le cadran et va vers le shaft de la turbine et est brancher dessous dans la coque que j'ai vu!!!!

Mon probleme de speedo est regler il fonctionne bien par vacum mais des hose etais interchanger voila pquoi il fonctionnais pas!!!!Et j'ai eu par ebay le shop manuel et j'ai pu ajuster l'heure et mettre le cadran en km/h maintenant tout est fonctionnel a 100% trop cool tantot j'ai ete jusqu'a 80km/h sur le cadran evidemment c cool de voir la vitesse!!!

Oui les Polaris de ces années là fonctionnent avec le vacuum pour la vitesse, un peu comme les anciens bateaux hors-bord avaient.

Les Bombardier eux ont des roulettes comme speed sensor, l'avantage du vaccum est qu'il n'y a pas de pièces mobiles.

Oui exact et je trouve ca cool de voir maintenant et pour ca oui c avantageux d'avoir aucune piece mobile donc moins de probleme et moins couteux par la meme occasion!!!!!!!!!! :lol!:par contre je peux pas dire si c precit a 100%mais ca doit pas etre trop loin a mon avis