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ETIQUETTE  LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS  sur DI 2004 Motoan10

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 ETIQUETTE LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS sur DI 2004

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MessageSujet: ETIQUETTE LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS sur DI 2004   ETIQUETTE  LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS  sur DI 2004 EmptyMar 24 Juil - 12:34

SVP, si quelqu'un peut m'indiquer si, comparativement a un 130 HP 2 temps régulier, si il y a vraiment une grosse différence (côté emission et/ou rejet de matières polluantes) et si cela en vaut la peine, n'onobstant le fait de l'injection d'essence et d'huile qui le rend plus économe.

je suis encore un peu indécis sur ce point. Question

Le bateau à 18 heures d'usage seulement!


merci de votre temps


Yves please
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MessageSujet: Re: ETIQUETTE LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS sur DI 2004   ETIQUETTE  LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS  sur DI 2004 EmptyMar 24 Juil - 12:52

Entre un deux temps régulier et un DI...? Oui un pas mal bonne différence d'économie d'Essence.

De plus la performance du DI comparativement à un 2 temps à carburateur est aussi pas mal mieux....l'accélération est meilleure.
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MessageSujet: Re: ETIQUETTE LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS sur DI 2004   ETIQUETTE  LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS  sur DI 2004 EmptyMar 24 Juil - 15:10

l'injection directe présente de nombreux avantages : des démarrages plus faciles et instantanés, une réduction des émissions jusqu'à 75 % par rapport à un moteur à deux temps à carburateur, une réponse plus vive du moteur sans perte de puissance et une augmentation du rendement du carburant allant jusqu'à 37 %. Donc pas mal mieux qu'un 2 temps conventionel... le seul point faible c'est qu'ils sont moins fiable que les 4 temps. Donc si tu peux va s'y avec un 4 temps!
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MessageSujet: Re: ETIQUETTE LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS sur DI 2004   ETIQUETTE  LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS  sur DI 2004 EmptyMar 24 Juil - 17:35

Effectivement comme dis Rick, en ordre du mieux au pire pour la fiabilité tu aurais:

4tec sans supercharge
4tec AVEC supercharge
( c'est strictement le supercharger à rebuilter/upgrader pour être ok ).
moteur deux temps injection directe (DI)
moteur deux temps carburateur Mercury
moteur deux temps Rotax à carbutrateur

Et.....en dernier lieu à proscrire:

2 moteur Rotax 2 temps à carburateurs....là tu es mieux de connaitre la mécanique, avoir pas mal de cash pour le gaz, et d'aimer autant réparer que de te promener...!!!
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MessageSujet: VOILA LE RÉSULTATS DE VOTRE AIDE ET VOS COMMENTAIRES!!!!   ETIQUETTE  LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS  sur DI 2004 EmptyMer 8 Aoû - 8:59

108 hres, vérifier par H.Grégoire, turbine et anneau d'usure , c'est beau...

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merci à tous pour votre aide..très apprécié

vous auriez dû voir la tête du vendeur et du président de chez POLISÉNO MARIN quand je lui débitais les points de vérifications!!! ah ah ah Razz

ceci grâce a vôtre groupe MOTOMARINE .CA et je n"hésite pas non plus a publiciser vôtre groupe..



YES!!! à la prochaine!!
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MessageSujet: Re: ETIQUETTE LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS sur DI 2004   ETIQUETTE  LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS  sur DI 2004 EmptyMer 8 Aoû - 9:44

Félicitation Yves ... beau bateau ... un autre de plus dans a gang ...

Yogi :D cheers
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MessageSujet: MERCI A TOUS...   ETIQUETTE  LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS  sur DI 2004 EmptyMer 8 Aoû - 11:59

Pour les félicitations et encore une fois les conseils... cheers

Yves
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MessageSujet: Re: ETIQUETTE LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS sur DI 2004   ETIQUETTE  LOW EMISSION - CALIFORNIA STANDARDS  sur DI 2004 Empty

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