Quand ont achète....

J,aurait une petite question ?

Quand ont achète un Sea doo neuf ou usagée qui vient avec une garantie

Si ont change les cluch du super charge ailleurs que chez le dealer

La garantie du Sea Doo en cas de bris mécanique est elle encore valide ?

Peanuts

Peanuts a écrit:

J,aurait une petite question ?

Quand ont achète un Sea doo neuf ou usagée qui vient avec une garantie

Si ont change les cluch du super charge ailleurs que chez le dealer

La garantie du Sea Doo en cas de bris mécanique est elle encore valide ?

Peanuts

Peanuts a écrit:

J,aurait une petite question ?

Quand ont achète un Sea doo neuf ou usagée qui vient avec une garantie

Si ont change les cluch du super charge ailleurs que chez le dealer

La garantie du Sea Doo en cas de bris mécanique est elle encore valide ?

Peanuts

la reponse est oui,dans la plupart des cas oui je m'explique

premierement le dealer ne le sera pas
deuxiement parle avec ton dealer avant de le faire et demande son opinion
troisiemement brp on faite en quelque sorte un RAPELLE (UPDATE) sur les nouvelles machines
4 em
savait tu que certaines gtx supercharged 2003 venez avec des clutch en
metal mais ca glisser car ils mettait de l'huile synthetique,il faut
rester dans les mineral a moin tu met un huile synthe sans frictions...

la plupart des mecano ne seront meme pas ladifference entre les 2
jute pour clarifier ma reponse voici ce que je voit deja ce qui va se passer.

les shafts de 2004,2005 on deja ete remplacer par le modelle 2006 a
cause de cluch en ceramic plus gros shaft plus long si je me rapelle
bien.

dans le future je pense que brp vont remplacer toute les modelles 04-07 par le nouveau shaft 2008 avec clutch en metal.
en cas de bris ou clutch glisse.

fait le penuts et dort la tete tranquille la nuit c'est lameilleur performance que tu fera a ton sea-doo
beaucoup de gens meme ici au forum on oublier de suivre leur manuelle de maintenance.

je m'explique encore

toute modelle avec supercharger le supercharger doit etre verifier au
100 heures JE TE GARANTIE que aucun dealer ne suit ce procedure meme si
tu leur demande le maintenance requise a 100 heures a moin tu leur
specifie de le faire.

bon j'arrette

jeepster prends la releve

Moi je vous dit....si vous tenez à la garantie, ne modifiez rien du tout.
Une question...avez-vous souvent eu de besoin de votre garantie...? Et pour quoi exactement...?

C'est un choix a faire, mais une chose est certaine......la minute qu'un concessionnaire voit ou entend parler d'une modification, il est supposé de le noter au dossier informatique du véhicule....là tout le monde qui valide le numéro de série peut le savoir, les autres qui vérifieront dans le futur, y compris le manufacturier du véhicule...ça c'est pareil partout, pour toutes les marques, et ce même pour une automobile ou camion.

Donc....c'est un choix personnel basé sur les risques et conséquences...à vous de voir.

Moi en tout cas si jamais je modifiais en étant sous la garantie....je ne ferais SEULEMENT que les washers de métal du SC strictement pour une question de sécurité/fiabilité afin d'empêcher les washers de céramique de lâcher et de finir dans les pompes à huile du moteur...pour le reste je ne ferais rien faire d'autre (qui hausse la performance ou modifie les caractéristiques du véhicule) avant que la garantie finisse.

Merci a vous deux maintenant je sais a quoi m' en tenir un peu plus

Car la je me suis spoter un Sea Doo 2007 215 HP avec très peu heures (10 heures ) avec une garantie jusqu en juillet 2011 sur la mécanique c,est pour cela que j' ai poser cette question lolll

La bien c,est sur si je met la main dessus la première chose que je vait faire va être de changer les washer

Peanuts

bon choix