tire d'un cote

bonjour ma machine tire sur un cote plus que l'autre quand je vais a haute vitesse tout a coup je me sent comme tirer vers le fond un peu et voila comme si je prend une petite vague pouvez vous savoir pourquoi merci

As-tu regardé en dessous ta grille d'entrée d'eau...? Vérifie si bien vissée solidement.
Vérifie aussi ta coque pour dommages, ou si quelque chose n'est pas accroché quelque part en dessous...

Si tu lis un peu les topics ici tu verras que le câble de direction peut-être ajusté si requis, regarde si ta buse de direction en arrière est bien centré quand ton guidon est bien au centre.

JEEPSTER a écrit:

As-tu regardé en dessous ta grille d'entrée d'eau...? Vérifie si bien vissée solidement.
Vérifie aussi ta coque pour dommages, ou si quelque chose n'est pas accroché quelque part en dessous...

Si tu lis un peu les topics ici tu verras que le câble de direction peut-être ajusté si requis, regarde si ta buse de direction en arrière est bien centré quand ton guidon est bien au centre.

je n'ai plus de grille je l'ai perdus pense tu que ca y fais la coque tres prope et la buse bien centrer

matthieu telmosse a écrit:

JEEPSTER a écrit:

As-tu regardé en dessous ta grille d'entrée d'eau...? Vérifie si bien vissée solidement.
Vérifie aussi ta coque pour dommages, ou si quelque chose n'est pas accroché quelque part en dessous...

Si tu lis un peu les topics ici tu verras que le câble de direction peut-être ajusté si requis, regarde si ta buse de direction en arrière est bien centré quand ton guidon est bien au centre.

je n'ai plus de grille je l'ai perdus pense tu que ca y fais la coque tres prope et la buse bien centrer

Pour commencer si tu n'as plus de grille tu laisses la porte TRÈS grande ouverte pour un TRÈS gros débris passe dans la turbine...........et là tu n'auras plus ton problème qui tire car il ne poussera plus...............

Non si tu n'as plus de grille, ce n'est pas ce qui fait que cela tire, c'est certain.
J'imaginais plus une grille partiellement dévissée ou autre....valide si ta buse est bien centrée quand le guidon est droit, ou bien si tu as un 'lousse' dans ta direction quelque part....si c'est juste à l'accélération cela peut être relié à ta buse ou turbine.

JEEPSTER a écrit:

Non si tu n'as plus de grille, ce n'est pas ce qui fait que cela tire, c'est certain.
J'imaginais plus une grille partiellement dévissée ou autre....valide si ta buse est bien centrée quand le guidon est droit, ou bien si tu as un 'lousse' dans ta direction quelque part....si c'est juste à l'accélération cela peut être relié à ta buse ou turbine.

j'ai remarque quand je tourne les guidons hors de l'eau facile sur un cote et l'autre un peu plus dur et quand rendu au bout ils reviennes un peu comme une petite tension unpeu comme si ils ne restait pas a sa place

salut j'ai remarque en regardant bien la buse est pas centrer peut tu me dire comment faire pour la replacer merci

Tu mets ton guidon droit, tu le retiens en place avec la technique de ton choix, (moi j'utilise des sangles munies d'attaches ratchet pour retenir le guidon droit, tu les accrochent après l'anneau à l'avant de la coque, et les autres bouts aux bouts des poignées) puis avec les petits écrous sur le câble de direction, tu ajustes la position du câble afin d'obtenir une buse droite et bien positionnée, (mesure son centrage si tu n'Es pas certain qu'elle est droite) après-cela tu verrouilles les contre-écrous en place sur le filatage du câble de direction, et hop.....le tout est bien ajusté droit.

tu peux faire comme jeepster dit ou meme les eliminer completement en metant un kit riva block offs mais ceci reste une question personnelle.

Hey dave il parlait de la buse de la turbine qui n'était pas centrée, or le block off c'est pour les opas et non la buse...hey hey...as-tu fumé du bon stock ce soir toi la...???
En plus il a un Kawasaki si je ne me trompe pas et non un BRP avec des opas.



Garde nous en un peu il a l'air bon ton gazon Dave...!!! (Sans rancune just a joke)

JEEPSTER a écrit:

Hey dave il parlait de la buse de la turbine qui n'était pas centrée, or le block off c'est pour les opas et non la buse...hey hey...as-tu fumé du bon stock ce soir toi la...???
En plus il a un Kawasaki si je ne me trompe pas et non un BRP avec des opas.



Garde nous en un peu il a l'air bon ton gazon Dave...!!! (Sans rancune just a joke)

dahhhhhh

J'ai remarqué que quand je suis avec ma blonde sur mon sea-doo,il tire d'un côté sinon quand je suis ceul il le ne fait pas ( ou presque pas ) ?? Est-ce la buse que je dois centrer ?

lardio a 2 sur le rxp a certain basse vitesse c'est normalle que ca tire un peux d'un coter la plupart du temps c'est a cause du coque en V a plus grosse vitesse ca se redresse tout seul.
si non c'est la buse comme tu dit et pas droit.

a tu un pump wedge?

non pas de pump wedge ! L'an prochain

ok, ce n'est pas reelement necessaire de toute facon quand je roulle avec ma femme et je part a basse vitesse ca penche un peux aussi d'un coter pour 1-2 sec et en accelerant ca hook a se redresse droite c'est ca la sensation