refection d'un seadoo HX, besoin de conseil???

Salut tout le monde,
Alors je vous explique mon cas il y a environ 4 mois de ça j'ai acheté un seadoo hx en piéces, je comptais le faire remonter par un pro durant l'été mais voila en ce moment il est overbooké, donc pas de remise en état avant 2 mois... snif snif!!!
Là le jet a le moteur sortit, du cou je me sui di pourquoi ne pas lui refaire une santé, et donc profitant de mon ami ebay j'ai commander un kit de refection haut moteur avec des pistons wiseco.... hihihihi!!!

Est-ce que quelqu'un pourrait me conseiller sur les autres pièces a acheter, sachant que si je peu lui mettre un peu de watt en plus se n'est pas de refus!!!
A vos clavier !!
Merci d'avance!

refection ?? connais pas ce mot. Tu veux dire rebuild? Overbooké ?? connais pas non plus; tu veux dire back order? Quoi qui est back order? Peu pas t'aider se sont des mots clefs de ton texte alors désolé.

Refection en Europe ce mot est emploiyer pour renovation donc le gars veut dire qu il veut remonter son moteur a neuf avec des pieces neuves

Quand il dit Overbooké c est une expression qui veut dire que son mécanitien a du travaille 2 mois devant lui avant de soccuper de son moteur

Et quand il dit mettre plus de watt il veut dire quel piece pourrait il changer pour donnez plus de puissance a son moteur

Donc les mécano qui connaise le moteur d un sea doo HX quel piece pourrait ont changer pour donnez plus de puissance au moteur


Peanuts

Une pipe ( systeme d'échappement ), une tête haute compression, de plus gros carburateurs, une flywheel plus légère, un vilbrequin '' stroké'', porting de cylindres...

Merci,
Avez vous des sites web ou l'on peut commander un vilbrquin "stroké", ainsi que le volant moteur , y a t'il une marque de meilleur qualité pour le vilbrequin?
Les têtes haute compression ADA sont elles bonnes ??

Tu as pas la meilleure machine pour modifier ... tu devrais le monter pour qu'il fonctionne et le vendre et t'acheter un yamaha waveblaster. Il y a beaucoup plus de pieces et beaucoup plus de possibilitées de modifications. voici quelques liens :

http://www.xmetalworks.com/

https://www.wamiltons.com/

http://www.blowsion.com/

http://www.waterdawgkustomz.com/copyindex.php

http://www.atlanticjetsports.com/

et pour toutes les infos de pros : http://www.x-h2o.com/

http://www.pwctoday.com/

OK merci, mais je compte garder le HX je ne l'ai pas acheter a un prix élevé.
Alors que pensez vous des tetes ADA????
et de vilbrequin hot rod???

commence par une pipe et une tete. Ton crank sil est bon garde le pour linstant mais si il faut que tu le change de toute manière, alors vas-y pour le hot rod.

http://www.factorypipe.com/p_seadoo.php

20 Hp juste avec la factory pipe avec le bon jetting pour ton hx 720

tete ADA c est tres bon! mais tu peux faire modifiez ta tete stock et mont. ton ratio de compression et baisse ton squish!va voire un gars de performance! 2 temps
pour les muffler de performance (les pipe)
tu veux pas te ruiné! achete une pipe APE! elle sont meilleur que les pipe stock!elle donne beaucoup de torque et de depart!doncs elle garde le meme rpm que la pipe stock et pas bessoin d acheter une rev limiter et tu peu charger ton moteur avec un picht plus agressif!
moi personnelement j ai essaye plusieur exhaust de performance!rossier,factory et psi twins et ape et j ai garder la APE
moins de modification,pas bessoin de rev limiter car elle garde le rpm stock ce qui signifie une plus longue duré de vie du moteur et du crank car pas bessoin de faire vir. le moteur a 7400 rpm vs stock 6800rpm (c est quand meme 600 rpm de plus)
y aussi rossier qui sont bonne avec factory pipe sauf qu il sont encore chere$$$+rev limiter
tu peut paye encore 300$!
moi je te conseil APE je l ai tester de je l ai encore dans ma machine!