Speedster 200 2009 VS 180 challenger SE 2009

Bonjour bonjour! Voilà mon tout premier post, alors j vais essayer d'en faire un tout bien

Je viens de Suisse et comme vous vous en doutez je suis intéresser par l'achat d'un jet boat (cela serait mon premier bateau ). Mon utilisation serait: Plaisance, Sport nautique (wakeboard etc..), faire un peu de vitesse au milieu du lac

J'habite près du lac Léman ses caractéristiques sont: Longueur dans l'axe : 72,8 km
Largeur maximale : 13,8 km, Superficie : 582,4 km², Profondeur max: 330 mètres.

Il est très probable que je l'utilise aussi sur un autre lac dont les caractéristiques sont:
Longueur: 39.9 km, Largeur maximale: 8,2 km, Superficie : 217,9 km² Profondeur max: 152 mètres.

Une deuxième problématique est le fait que j'aimerais le faire importer du Canada ou des US car en Suisse le prix d'un sea doo et de 2,5x le prix canadien
Vous comprendrez du coup mon envie de le faire importer...

Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment se passe les taxes au canada? Si quelqu'un sait comment ça se passe pour l'import export de bateau?

Merci d'avance

Les taxes d'assises, les frais de dédouannements, les taxes de vente et d'immatriculations sont affaires locales. L'information que tu désires, tu l'obtiendras localement, pas de ce côté-ci de l'Atlatique.
Et comme la Suisse n'est pas un pays côtier, la réglementation doir être floue à souhait!
L'Administration t'auras à l'usure et tu finiras par acheter chez vous par dépit.

Alors... Bonne chance quand même!

Merci pour ta réponse!

Le fait est que j'ai en possession les réglementations pour la suisse (infos de douanes, immatriculation) je voulais plutôt savoir à combien s'élevait le pourcentage de TVA au Canada et savoir si les prix affichés étaient hors taxes ou non. Et le plus important surtout avoir vos avis sur le speedster 200 et le 180 challenger SE ...

Les prix affichés n'incluent pas les taxes.

Par contre il faudra prendre des arrengements pour soit NE PAS payer la taxe de vente fédérale (6%) et la taxe de vente provinciale (o%-8% selon la province) ou alors te la faire rembourser par le gouvernement suisse.

De toutes façons, je suis certain que c'est compliqué à y perdre patiente.

Hello,

Je viens de decouvrir les SeaDoo et suis aussi intéressé par un Challenger 180 SE, car en effet au Canada ils sont bien moins chers qu'en Suisse. J'ai demandé un catalogue aux revendeurs, et il ne semblent pas proposer le 180 - peut être un problème d'immatriculation et d'homologation en Suisse?
En tous les cas, comme la Suisse vient de signer un traité de libre échange avec le Canada je nourris l'espoir secret que les taxes d'importations en Suisse soient bien plus basses qu'une autre importation (p.ex un Bayliner 185). A vérifier!
Le transport devrait être autours des 3000 USD, et les problèmes viennent ensuite pour l'homologation - un ami a fait l'experience (avec un Bayliner) de la lourdeur du service de la navigation Suisse pour l'obtention du permis, car des certificats de conformité semblent très longs à obtenir.
Autre considération: trouver un vendeur au Canada qui accepte de faire la vente sans aller sur place... mais possible toutefois.
Je continue en tous les cas mon investigation - vous tiens au courant si j'en apprends plus.

sa pourait être intéressant ça...si tous le monde fait du cash.
faucon_joue@hotmail.com

Bonjour scha03a,
J'ai fait venir un Challenger 180 SE des USA, cela m'est revenu à 50% du prix français (rendu et enregistré).
Le bateau a été enregistré en France sans Problèmes.
Par contre tu aura une levée de boucliers de l'importateur et des représentants BRP (qui sont en Suisse et Belgique), n'espère rien d'eux pour l'enregistrement chez toi.
Je te fais grace de ce que je pense de ces gens....
Ceci dit, ces bateaux sont fait pour aller sur les lacs, comme tu souhaite faire, sur mer, c'est pas fait pour.
Si tu achête le Hors Série "Moteur Boat Magazine" de juillet/août 2009, ils ont testé 200 bateaux, il n'y a pas un seul Seedoo....
Personnellement, la finition n'est pas terrible et je trouve le Challenger trés bruyant, trop bruyant, beaucoup plus bruyant qu'un hors bord.
En mai, j'étais en Corse la mer était trés calme c'était impec, il y a deux semaines, j'étais à nouveau en Corse, avec un peu de vent et un clapot voir une légère houle, j'ai rempli le bateau d'eau....
Je regrête vraiement de ne pouvoir rencontrer l'importateur ou son représentant car j'aurai aimé avoir une discussion constructive avec eux, car malgrès tout je suis un client BRP (déjà pour le XP Limited achété en France).
Restant à ta disposition pour tout complément d'information.

BONJOUR ziak31
je présume que tu es de toulouse pour le 31 ?
dit moi le chaLlenger que tu a fait venir des USA comment as tu u le certificat
de conformité?
car j'ai fais venir un speedster mais je ne peux pas l'immatriculé .
si ta un numero ou je peux te joindre ?
merci cordialement

Bonjour :
06 11 07 29 68, il n'y a pas de raison que tu ne puisse pas l'immatriculer en France, en plus t'as normalement besoin de rien et surtout pas de BRP France et Europe, sauf si tu as besoin de rien bien évidement...
Cordialement.