Lubrification de A à Z, comment faire

Bonjour à tous,

J'ai acheter ma première moto marine cette année, et je suis du genre a faire ma maintenance moi mème. Je connais biens les autos, motos et bateaux, mais la mécanique a turbine est nouvelle pour moi.

Dans le livre d'instruction, il y a deux points de lubrification dont je ne suis pas certain:

1-À 100 heures ou chaque années: Arbre de transmission et cannelures de l'hélice. Dois-je démonter l'hélice pour effectuer cet entretien? Ca me semble compliqué pour de la maintenance de routine.

2-Protection du moteur contre la corrosion. Quels sont les points spécifiques a lubrifier. Dois-je amener ma machine chez anti-rouille à l'huile métropolitain

3-Autre points de lubrifications, comme, le roulement de la turbine. Doit-on enlever le cône anti cavitation à tous les années pour repacter avec de la graisse neuve? Dois-je enlever l'impeller pour graisser le côté ou l'arbre rentre dans l'impeller?

Merci en avance pour votre contribution.

on parle de quel model de motomarine ???......et quelle année??

Ben, on parlent de la petite et très peu performante RXT IS 255

c est pas trop puissant ca pour ton age

Je suis d'accord avec kiwi; y'a des chiffres qui marchent pas.... Soit çé l'age soit cé les hp!!!! ha! ha! ha!

Ben, les grands marche pieds, c'est pour la canne . Ya pas de place pour la ranger dans le coffre.