hiverniser un kawasaki 15f 2008

Salut a tous,
quelqu un sait comment faire ca svp??
la motomarine passera l hiver dans un garage de maison chauffé a 5 degrée tout le temps.
Merci pour votre aide.

Meme chose que bombardier sauf ceux en circuit fermer

remplis le reservoir d essence met un stabilisant d essence
fait partir le moteur a plusieur reprise de courte durée
a pour but de melanger le stabilisant jusqu au injecteur
et en meme temp de vider l eau dans le systeme
tu fait un changement d huile refait partir le moteur
enleve les bougies met un peu d huile en spray dans les cylindres tu trouveras ca chez
canadian tire mais je me souvient plus du nom des que j y vais je te fait signe
quand l eau est flusher met de l antigel de plomberie ou autre sorte bio dans le systeme
par l adapteur pour hose a jardin jusqu a ce que l antigel coule par la turbine
enleve la baterie et le tour est jouer

Ah et question toute bête...c'est le premier hiver où je garde mon jet chez moi...avant les autres hivers il était au chaud...lol
Que se passe t-il si on ne met pas de stabilisant dans l'essence? (moi c'est un 2 tps XLT800)
D'habitude moi je fais:

*tourner un peu le moteur pour vidanger l'eau qui aurai pu rester dans le circuit
*Super nettoyage exter, cale...
*Bon graissage des parties pivots
*Huilage des gaines, cables...
*Huilage au spray Wd40 du batis moteur
*Je vire les selles et je couvre la machine par un drap qui respire..

Ensuite, environ une fois par semaine, je le démarre quelques secondes pour vérifier si ça tourne..c'est pas bon comme ça? quelle est la procédure alors? idem que pour le 15f?

extreme waves oublie pas qu ici l hiver donne des - 30 degrées
donc la baterie va gelée
faut donnée au minimum 2 charges a la baterie durant l hiver avec un chargeur a debit
lent max 2 amps/hrs
pour le stabilant oui c est bon ton gaz ne viellis pas et ne gele pas
pour la lubrification des cable de direction et de tout les pieces mecaniques avec mouvement tu as raison de bien lubrifier
en outre oui un 2 temps c est le meme procedé pour l hivernisation mais sans
le changement d huile

okai
merci pour les précisions...c'est vrai que chez vous...l'hiver c'est l'hiver!!! nous ça tourne au plus froid entre -5 et 0 mais c'est rare...donc je vais prendre des précautions pour cet hiver au cas où...je vois que tu as un 15f, j'en ai essayé un...ça envoie fort et c'est vraiment économique !!! je vais passer en début d'année sur un 12f, c'est un bon compromis pour ma part et budget plus faible quand même...cette année ça n'as pas été top pour moi...en début d'année casse moteur (2800€ de factures) et fin de saison casse du carter...super année quoi...lol
mais bon, ça n'enlève pas le plaisir que mon bébé jet m'a donné cette année quand même...

[quote="extreme waves"]okai
merci pour les précisions...c'est vrai que chez vous...l'hiver c'est l'hiver!!! nous ça tourne au plus froid entre -5 et 0 mais c'est rare...

Un "grand poète" Québécois(Gilles Vigneault) l'a dit "Mon pays, ce n'est pas un pays, c'est l'hiver...

kiwi a écrit:

remplis le reservoir d essence met un stabilisant d essence
fait partir le moteur a plusieur reprise de courte durée
a pour but de melanger le stabilisant jusqu au injecteur
et en meme temp de vider l eau dans le systeme
tu fait un changement d huile refait partir le moteur
enleve les bougies met un peu d huile en spray dans les cylindres tu trouveras ca chez
canadian tire mais je me souvient plus du nom des que j y vais je te fait signe
quand l eau est flusher met de l antigel de plomberie ou autre sorte bio dans le systeme
par l adapteur pour hose a jardin jusqu a ce que l antigel coule par la turbine
enleve la baterie et le tour est jouer

Merci, tres clair
une petite question : mon dernier changement d huile a eté fait il y a 2 mois et j ai a peine fait 6h avec. est ce que j ai besoin de faire le changement d huile comme meme??
j avai vu quelque part qu il fait graisser les cables ou je ne sais quoi, est ce vrai?? et comment?? merci

Moi j'en fait un seulement au printemps avec de la syntec

moi je fait les changements d huile pour les 2 machines
afin d eviter que l humidité dans l huile mange les bearings