probleme turbine challenger

voila, je vous explique mon problème: j'ai démancher ma tubine au complet et sortie mon moteur pour l'hiver(j'ai pas touché au patte de moteur qui sont dans la coque), quand jarrive pour tout ramancher, quand je serre ma turbine, on dirais que le shaft est trop serrer ce qui enpeche de virer(sa me prend des pinces grip). Pourquoi et que faite vous dans ce temps la ??

Premièrement il faut être prudent avant de serrer .... j'explique...

Souvent le shaft n'entre pas correctement dans le pto ou hélice car il y a un petit bout de caoutchou... il appelle ca un 'bumper' sur le bout et souvent il tombe de l'orifice du shaft et tourne etc.... le mieux c'est de le changer car il ne tient pas il gonfle avec le temps et lorsque tu essayes de rentrer tu l'écrasse... donc va créer de l'usure au PTO et au shaft ... en passant ça coute besucoup $$$$ au lieux de 5$ pour 2 bumpers. Donc, enleve de nouveau ton shaft et fouille dans le pto tu va trouver le morceau ... essuit et enleve la graisse+++ et par la suite remet un neuf et la ton shaft va etre bonne longeur. Regarde micro-fiche etc... pour voir les pieces..... Si non essaye de tourner le moteur sans bougie a la main si ca tourne pas.... revient moi.... Le doc

j'ai pourtant bien mis mes 2 bout de caoutchou sur le shaft avant de rentrer tout ça ( 1 dans chaque bout), oui effectivement quand je slaque ma turbine en arrière, le moteur vire très bien. Très étrange

Donc les bearing de l'helice sont jammer check ca...

Le doc