rxp 2004 supercharged

Est ce que les rxp supercharged 2004 c'est un bon achat ou ils brisent facilement? et ont ils besoins de beaucoup d'entretient?

il faut changer le supercharged au 100h?

Il y a plusieurs sujet sur le forum à cet effet, je te conseil d'y naviguer un peu...

j'ai trouver cet au 100h mais faut le changer au complet ou l'ajuster?

Je crois que tu as les bearings, et quelques autre trucs.

Comme grand_boodoo dit, il y a plein de post sur ce sujet sur le site

ok merci! en moyenne 100h ces tu environ une été? dsl pour les question ca va être le premier été que je vais avoir un sea-doo et je sais pas combien que l'on fait d'heure environ en une été

Ca dépend, regarde moi j'ai acheter mon 1er l'année passer, et j'ai fait 50 heures. J'allais souvent les soirs en faire, et fait plusieurs rides avec le club. Certain dans le club (big ben) a fait 85 heures.

Normalement 100 heures ca va te prendre 1 1/2 ou 2 ans (normalement). C'est tres important que tu faisse ton rebuilt du supercharged au 100 ou moins.

fait une recherche sur le nombre d heure tu va trouver ta reponse

Fait changer les bagues du supercharger. Elles sont habituellement en céramique, et tu dois les faire changer pour ceux en métal. Ceux en céramique ont tendance à flancher... et là, ça risque d'être des gros problèmes de moteur.

ok merci des conseil alors au moins on ne doit pas changer le supercharged en tant que tel au moins

pour le reconditionner corriger moi si je me trompe mais ca coute entre 400 $ et 800 $

Le kit coute 390 + tx. et ensuite la main d'oeuvre environ 1.5 heures pour l'enlever et le remettre et environ 2 heures sur l'établi.

Il a combien d'heures ton supercharge? Ça peut être une bonne idée de convertir ton supercharger aux shims en titane (nouveau kit 2008 et +) si ce n'est pas déjà fait.

Pour les heures dans une saison, moi j'ai fait 35 heures l'été passé.

il a 140h mais je pense que la personne a qui je l'ai acheter l'a changer une fois

Dépendant de l'année ou le superchager a été rebâti, un dealer pourrait te dire quel kit a été installé, l'ancien avec les shims céramiques ou le nouveau au titane.

Également, à combien d'heures il l'a refait? S'il l'a refait à 40hrs dû à un problème, t'es dû. S'il l'a refait à 100 hrs, il t'en reste encore pour un bout.

Le RXT 215 2006 que j'ai acheté en décembre au USA n'a que 58 hres et il a été refait chez le dealer sous la garanti. Apparemment que Bombardier devait remplacer des pièces avant les 100 premières heures. J'en sais pas plus peut-être qu'un autre propriétaire de Bombardier peut nous en parler.

mais je crois que je vais aller le faire inspecter au concessionnaire alors eux autres pourront me dire si il est du ou pas pour être changer.