Relay ou selenoid ?

Bonjour tout le monde !

Y a t il une différence entre le starter relay et le selenoid ?

J'ai eu un probleme de démarrage intermittent l'été passé. Seulement un TOC TOC TOC lorsque j'essaye de starter.

Changer la batterie pour une neuve... Même chose
Changer le relay stater... Même chose

J'viens d'essayer de le partir à l'instant même. J'ai mon BIP lorsque je met la clé.

Sauf que la y veut rien savoir... Juste des TOC TOC TOC.
Sans bougie il start sans probleme. Y crink en masse j'vois qu'il y a du jus. Je viens de recharger la batterie en plus qui a 6 mois environ

J'opte pour le selenoid selon les recherches que j'ai fait. Mais est-ce la même pièce que le relay starter ?

Ou j'opte pour le starter qui est fini mais il start sans bougie le ?&%?&%$*

Bombardier XP 1997 800cc

Merci de vos réponse j'attends avec impatience

Si ça serais le solenoid d'apres MOI il starterais pas....mais c'est juste MON opinion

Ta baterie est morte probablement sulfate donc pu bonne sur ton xp s il tourne pas de bougie je dirai que le starter est encore bon ,remait les bougie trouve une bonne batterie d auto style honda civic et boost toi avec si sa tourne change de baterie sinon ta un probleme de starter

LA BATTERIE OU LES BROSSES DE STARTER QUAND LES BROSSES SONT FINIE LE STARTEUR MANQUE DE FORCE C,EST POUR CA QUE CA START SANS LES BOUGIE ( LOW COMPRESSION)


oups s'cuzez pour les majuscules....

quand le selenoid est pu bon ca fait meme pas toc toc toc ....

donc commence par le test de batterie (boost) ensuite enligne toi sur le starter car si comme tu disait le problemme était intermittent ... alors ca ressemble a des brosses finie

as tu controlé ton demarreur . il peut ne plus avoir de force quand tu as les bougies posées

sinon tu relies les deux bornes de ton solenoide de demarreur pour le by passer si il tourne ton solenoide ne fonctionne pas

Je vais opter pour le starter alors... j'avais pensé aux brosses mais bon !

Batterie je sais qu'elle est A1 mais je vais essayer de la booster avec une batterie de char avant on va en avoir le coeur net.

Je vous tiens au courant ! Merci les boys

speedjmb qu'est ce que tu veux dire par le by-pass ? Je dois enlever le starter pour faire ca hein ? Ca a l'air d'une bonne job enlever ca c'est tight...

Sur des chars pas de probleme mais la y en a pas d place !

positif sur la bolt du starter pis negatif n'importe ou ailleurs sur le moteur ..... watch out ca spark

Good j vais essayer ca demain en même temps que le boost avec la batterie de char

sa serre a rien de jumper ton selenoid si tu enleve tes bougie pis sa start son contact se fais moi jopterais pour la battery en premier boos la comme lautre a dit sinon bin cest ton starter qui est ground qui tire du jus et si ta besoin dun starter apelle techpro

C'est enlever ! J'avais beau booster avec la batterie de char ca changeait absolument rien. TOC TOC TOC j'vais appeler techpro. Merci

J'ai été porté le starter dans une shop spécialisée. Ils vont le tester completement demain et me revenir avec ca.

J'avais mis des cables a booster : Un sur la bolt du starter et l'autre sur le metal. Le tout relié a un batterie direct. Même affaire. TOC TOC. Donc je crois que le probleme vient vraiment du starter... J'ai pas de coupure dans un de mes fils d'alimentation au moins!

Je vous tiens au courant si ca peut aider les proprios du meme sea doo !

PROBLEME RESOLUUUU !

Tout simplement trop d'huile qui s'avait accumuler dans ma base moteur durant l'hiver a cause de l'usure des valves de retenues. J'avais mis en plus une cuillere a soupe d'huile dans chaque cylindre.

Voila pourquoi le moteur tournait sans bougie mais avec bougie Impossible !

Un petit test pour trouver la solution pour les autres...

Mettez un gage a compression dans un de vos cylindre. Moi ca tapait dans le fond du cadran... En haut de 220 !

mais tu avais pas enlever tes bougie et il startais ??? tu disais ?? sil aurais u de lhuile en quantiter dapres moi tu laurais vue asser vite normalement sa beurre pas mal quand tu start pas de bougie et qui a d elhuile dedans )

L'année passée il me faisait la même chose... Donc je croyais que la quantité qui sortait était... normale ;)

hahaha ok )

regarde ton fils de ta batterie a ton selenoid , jai chercher pendant tout un été avant de découvrir que c'était le fils de la batterie il fesait des toc toc toc comme s'y il manquait de power mais c'est juste le fils qui ne permetaitpas le courant correctement . Bonne chance



Seadoo GS 1997