Quel Sea-doo choisir

Salut, je possède actuellement un gtx 4 temps 155 forces 2002. Je voudrais avoir une machine plus performante, et plus amusante à conduire, mais encore 3 places. Je dois avouer qu'on se perd un peu avec tout les modèles !

De plus, est-ce vrai qu'un gtx supercharged est vraiment pas fiable? Et un gti se 155, ca vaut la peine, et un RXT?

Merci de m'aider!

Tout depend de ton budget et ce que tu recherche exactement outre que ce soit un trois place. Dans quelle années tu recherche et est-ce que c'est pour de la conduite agressive, pour de la randonnée, pour tirer une trip ou un skieur ou mélange de tout ça. Est-ce que tu veut le frein et la suspension??

À propos de la fiabilité des GTX et RXT supercharged il y avait apparemment un problème de fiabilité d'une composante mécanique du supercharged des modèles 2007 ou 2008 et moins qui a été résolu avec de meilleur composante. Pour ma part, je possède un RXT 255 2009 supercharged et tout va très bien. Ça demande plus d'entretien et le cout qui viens avec mais Je n'ai pas de problème de fiabilité avec ma machine. Quand j'accélère a fond, tasse toi mon'oncle, ça décoiffe.

Salut, merci pour la réponse ! En fait, j’aurais un budget d’environ 8500 pour la machine ! J’aimerai de quoi de plus plaisant à conduite que mon GTX actuel. Je voudrais pouvoir tirer un skieur aussi. Mon ami a un RX-DI et je trouve que ca cogne un peu trop dure par contre. Pour ce qui est du frein et de la suspension, les motomarines qui ont ca coute environ 12-13 000 $, donc un peu trop chère ! J’ai regardé un peu chez Honda, avec les aquatrax, mais je suis un fan inconditionnel de la marque Bombardier.

J'ai pas de recommandation précise à suggérer sur un modèle en particulier mais surveille les petites annonces ici sur le forum et aussi sur l'incontournable site lespac tu finira par trouver chaussure à ton pied assez vite.

Salut SmonSims,

Tu dis être un inconditionnel de BRP, je le suis en motoneige depuis 30 ans plus mais la motomarine Yamaha m'a fait changé de religion... Du moins pour l'été! Il n'y en aura pas beaucoup à vendre mais surveille une machine comme la mienne. Je suis peut-être juste rendu à 64 heures et je présume une bonne fiabilité à long terme mais une grosse cylindrée sans turbo, une consommation comparable à un BRP 155 et des performances surprenantes. Personnellement, je suis au 7e ciel.

Puis si tu te rends en fin d'été, il y aura sûrement des ventes pour des neuves. Regarde alors une VXS 2011. Rendu en octobre, il y a des gros spéciaux. Un 4 cylindre 1.8L dans une machine légère. J'en ai croisé quelques unes cet été, Je n'ai rien vu qui marchait comme ça.

Le GTI SE 155 est plus joueur que le GTX 155, mais s'il y a des vagues, ça cogne plus également. Le RXT a la même coque que le GTX, donc un comportement identique, mais plus de puissance à 215. Assure-toi que le compresseur à été refait s'il a 100 heures ou plus, et que les bagues ont été changées si c'est un modèle 2007 ou avant. Ne choisis pas le 185 forces.

Merci beaucoup pour vos bons conseils, je vous donne des nouvelles de ma recherche bientôt!

Petite question, pkoi tu changes ton 155 pour un autre 155?

Je regarde plus pour un 215 ou 255, mais je voulais savoir si le Gti 155 était plus plaisant a conduire que le Gtx de même force..