cavitation sx 650

salut chui nouveau da le monde du jet jai un 650 sx modifier extreme et quand jarrive pour sortire de leau il vire de sour (cavitation) la turbine est belle et en stainlesse et elle etait sur mon autre jet 650 sx avec aucune modif et elle allait tres bien ?????? je me demande si c pas mon intake grate avez vous une idee

peut etre le beigne dusure...

ya pas de beigne d usure sur un 650 sx mon gab.

Tijo. ya deux raison pk ca peux caviter

1re: le gap entre l helice et la pompe est trop gros

2e ( 99.9% du temps ) ton seal est fini ou y en a pu. vire ton jet sul coter, enleve ta ride plate, defais tes 4 bolt de turbine, enleve ta pompe et nettoye tout le vieux silicone qui a la. pui va t acheter du noouveau seal ( faut ca sois du seal a l urethane ) puis remet ta turbine, met des gant pcq ca tache pui met ca slick, puis attend 24h que ca aille secher et voila le trvail

E_T_03 a écrit:

ya pas de beigne d usure sur un 650 sx mon gab.

Tijo. ya deux raison pk ca peux caviter

1re: le gap entre l helice et la pompe est trop gros

2e ( 99.9% du temps ) ton seal est fini ou y en a pu. vire ton jet sul coter, enleve ta ride plate, defais tes 4 bolt de turbine, enleve ta pompe et nettoye tout le vieux silicone qui a la. pui va t acheter du noouveau seal ( faut ca sois du seal a l urethane ) puis remet ta turbine, met des gant pcq ca tache pui met ca slick, puis attend 24h que ca aille secher et voila le trvail

x2

jai checker et javais mis un silicone cheep e sa pas toffe dpres moi c sa merci je vais lessayyer mai vous comment vous netoyer sa comme il le faut

et sans briser la coque et le cylicone vous le maitez avant ou apres la tubine

scrapper avec lame de razoir, puis tu sable un peu avec du gros grain. mais du silicone cheap je lai essayer pi ca tien pas, c vraiment ceux a l urethane, tu peux en avoir dans les shop de char. les dernier temps j ai utiliser de scellent a vitre de char a l urethane, ca ma couter 12$ pi yer vraiment bon. ca fais 2 ete ma turbine est sceller avec ca pi aucun probleme

a tu essayer du right stuff ??? c tu bon

tu enleve tout le vieux silicone. ensuite tu nettois avec de l ecotine ou du thinner ( la coque et la turbine ) ensuite tu applique le slicone sur la coque ( le best cest de virer le jet a l envers ) ensuite tu enligne le shaft qui sort du jet dans l helice qui est dans la turbine et tu remet la tubine a ca place. puis une fois enfoncer tu passe le doigt sur le silicone pour le slicker. attend 24h a 36h avant de rider

non je ne lai pas essayer, tu nous en dira des nouvelles

oui c'est bon aussi tu right stuff . c'est plus facile a etaller mais par contre c»,est plus long a sécher

Etienne , c'est bon urethane , shèche vite ,les pump shoes de superjet ,je colle avec ça
,mettre les gants latex

le sikaflex marine c,est tres bon aussi

resulta cetait bien le flextra qui ne tuff pas alord jai mis du right stuff et tout est neuf merci pour le dianostique

excellent!!!!

le flextra est un tres bon scellant thermoplastique pour porte et fenetre qui reste tout le temps elastique,mais c pas faite pour ca pentoute