prendre la compression du moteur ... le gaz au fond pas en bas de 130 psi sinon fatigué. Pas plus que 5 psi de difference entre les cylindres sinon inquietant ... apres une ride the best vérifier les plugs, la couleurs... les 3 devraient etre pas mal pareil ( beau brun foncé). sinon il faut ajuster les carburateurs. État des hoses a gaz et si les carburateurs on été remonté en neuf rescemment. Vérifier l'état de la coque les grafignes et les fissures. Vérifier le cable a steering, a gaz et a choke s'ils fonctionnes bien sans jammer. Vérifier lousse de colonne de steering (bushings). Vérifier la kill switch si elle fonctionne bien. État des tapis, état du siege, état du seal de cab ( hood), État de la batterie. Si trailer vérifier les pneus et l'état general... si les bearings de roues sont graissé régulierement et s'ils on deja été changé.