bombardier

fini pour moi bombardier derniere annee la il mon assez ecoeurer siege perce encore pis la il veule pas payer fake fini pour moi je fini lannee pis bye bombardier

mon siege il lont changer a lautomne il etait percer pis la il fait la meme chose pis il ont dit non

moi mas lavoir sauf que jaurait aimer quil prenne ma garanti pis quil paye mais cest pas le ka mais bon sa donne rien de sacharner sur une grosse compagnie mais ma decision est pris et cest fini pour moi p-e meme le see-doo

Tu va aller avec quelle machine?

Ça c'est d'être écoeuré vrai!! Changer de compagnie c'est une chose mais arrêter de faire de la motomarine... Yamaha serait un très très bon choix comme alternative.

bouchro si tu savait tout se quil mais arriver avec cette machine la pense que tu serait ecoeurer pis encore samedi encore une piece qui as lacher fake image mon humeur quand jai ete amener encore mon citron au dealer fake pour ca que la jen nai mon os... de casque

bienvenue dans mon club eth2 ..... moi c'est fini a vie !!!!! et je déshérite mes enfants si un jours ils achete n'importe quoi qui est fait par BRP

Salut Eth2, dommage pour tes malheurs et je penserais pareil être à ta place, tu as eu ta trop grande part de bris avec cette machine. Mais si tu aimes jouer dans l'eau, ne laisse pas un objet te dicter ce que tu veux faire. Si t'as fini avec la motomarine, c'est une chose mais sinon, il y a vraiment quelque chose d'autre que BRP et surtout dans les bébelles marines...

Je suis un gars de Ski Doo depuis plus de 30 ans. J'apprécie la marque pour plusieurs raisons. Je regarde occasionnellement de l'autre côté de la clôture mais je reviens toujours finalement à BRP. J'ai toujours eu des machines fiables, puissante dans leurs catégories et économique à rouler et à entretenir. Mon gendre a un VTT 650 et il est rendu à plus de 6000km sans pépin et c'est pas le seul.

Mais dans le SeaDoo, c'est extraordinaire. J'ai jamais vu une telle suprématie provenant d'une marque. Une part de marché presque complète au Québec, c'est presqu'une religion! (Désolé les amis...) La plupart des gens ne voient que BRP comme motomarine, j'ai jamais vu ça dans les autres types de jouets. BRP est québécois, c'est normal, ils en vendent plus ici mais pour plusieurs raisons. Mais dans le SeaDoo, on achète juste parce que c'est BRP. Je ne vois pas vraiement d'autres raisons... Ha! Sauf peut-être pour le réseau de concessionnaires. Les SeaDoo sont inovateurs, il y a beaucoup d'équipements plus ou moins pratiques mais ça impressionne la galerie. Ils sont puissants, peut-être mais les autres aussi. Ils sont agréables à piloter, oui mais les autres aussi. Ils sont beaux, c'est une question de goût mais pour les autres aussi. Ils sont fiables... Délicate question. Faites attention, plus on en fait, plus on a la chance d'avoir un assemblage inégal. Ça arriverait à tout le monde. Faut juste regarder Toyota pour ne nommer que celle ci...

On pense que BRP pourrait être un peu moins cher... Le prix va souvent avec la qualité des composantes... Enfin, j'ai beaucoup de respect pour BRP et ses produits. C'est drôle, le secteur qui me déçoit le plus depuis que je le connais un peu plus est sa section motomarine. Je pense que c'est le secteur qui possède le plus gros pourcentage de pénétration de marché. Tant mieux pour eux! Pas nécessairement tant mieux pour nous...

paradise a écrit:

Moi c'est pas grand chose mais ils ont pas le temps

Qu'est-ce qui est brisé?

ibr... c'este frein ça!?... pas besoin de ça :-)

Yamaroxy a écrit:

Salut Eth2, dommage pour tes malheurs et je penserais pareil être à ta place, tu as eu ta trop grande part de bris avec cette machine. Mais si tu aimes jouer dans l'eau, ne laisse pas un objet te dicter ce que tu veux faire. Si t'as fini avec la motomarine, c'est une chose mais sinon, il y a vraiment quelque chose d'autre que BRP et surtout dans les bébelles marines...

Je suis un gars de Ski Doo depuis plus de 30 ans. J'apprécie la marque pour plusieurs raisons. Je regarde occasionnellement de l'autre côté de la clôture mais je reviens toujours finalement à BRP. J'ai toujours eu des machines fiables, puissante dans leurs catégories et économique à rouler et à entretenir. Mon gendre a un VTT 650 et il est rendu à plus de 6000km sans pépin et c'est pas le seul.

Mais dans le SeaDoo, c'est extraordinaire. J'ai jamais vu une telle suprématie provenant d'une marque. Une part de marché presque complète au Québec, c'est presqu'une religion! (Désolé les amis...) La plupart des gens ne voient que BRP comme motomarine, j'ai jamais vu ça dans les autres types de jouets. BRP est québécois, c'est normal, ils en vendent plus ici mais pour plusieurs raisons. Mais dans le SeaDoo, on achète juste parce que c'est BRP. Je ne vois pas vraiement d'autres raisons... Ha! Sauf peut-être pour le réseau de concessionnaires. Les SeaDoo sont inovateurs, il y a beaucoup d'équipements plus ou moins pratiques mais ça impressionne la galerie. Ils sont puissants, peut-être mais les autres aussi. Ils sont agréables à piloter, oui mais les autres aussi. Ils sont beaux, c'est une question de goût mais pour les autres aussi. Ils sont fiables... Délicate question. Faites attention, plus on en fait, plus on a la chance d'avoir un assemblage inégal. Ça arriverait à tout le monde. Faut juste regarder Toyota pour ne nommer que celle ci...

On pense que BRP pourrait être un peu moins cher... Le prix va souvent avec la qualité des composantes... Enfin, j'ai beaucoup de respect pour BRP et ses produits. C'est drôle, le secteur qui me déçoit le plus depuis que je le connais un peu plus est sa section motomarine. Je pense que c'est le secteur qui possède le plus gros pourcentage de pénétration de marché. Tant mieux pour eux! Pas nécessairement tant mieux pour nous...

d accord avec toi yamaroxy

J'espère que mon IBR ne se déprogrammera pas bientôt, comme vous autres...

Para, à combien d'heures, sur ton odomètre, le bris est-il survenu ?

J'ai encore rien après 11 heures (je sors du tune-up des 10 heures chez Contant) et il fait le travail sur le neutre et le reculons jusqu'à maintenant.

Je me croise les doigts !

Po

PS: c'est bizzare, Bizz. Je suis un mordu de BRP, mais pour une machine sécuritaire et fiable, juste sur notre petit lac pour ma femme, c'est un STX 15F que j'ai choisi !!!

A date tous les IBR qui ont laché sont de 2010, j'ai pas encore attendu personne avec un 2011 que sont IBR a laché. Je me croisse les doigts pour pas etre le 1er

paradise a écrit:

Ils m'on dit de l'utilisé pareil mais pas me servir du frein.

Je peux reculer et me mettre sur le neutre sans probleme si je me sert pas du frein a haute vitesse car sinon le reculon de marche plus. Apres la ride au Lac taureau il vont la vérifié

Good, au moins tu vas pouvoir faire la ride...

sinon j ai une corde pour toi

paradise a écrit:

Bof! J'avais un GM avant, a chaque changement d'huile il y avais une bebelle a réparer.

C'est tu dans le temps ou les changement d'huile étaient au 5 000 km en plus???

paradise a écrit:

Bof! J'avais un GM avant, a chaque changement d'huile il y avais une bebelle a réparer.

ca c'est vrai !! ( mon premier GM a vie ) et aux 5000 km ya queq chose a changer .....

j,ai demandé a mon gérent de service si c'était le seul moyen que GM avais trouvé pour pas qu'on passe droit pour nos changement d'huile ...bearing de roue aux 20000 km et bushing de table aux 4000

bizz a écrit:

paradise a écrit:

Bof! J'avais un GM avant, a chaque changement d'huile il y avais une bebelle a réparer.

ca c'est vrai !! ( mon premier GM a vie ) et aux 5000 km ya queq chose a changer .....

j,ai demandé a mon gérent de service si c'était le seul moyen que GM avais trouvé pour pas qu'on passe droit pour nos changement d'huile ...bearing de roue aux 20000 km et bushing de table aux 4000

T'as pas apris, t'en a encore un

grand_booboo a écrit:

bizz a écrit:

paradise a écrit:

Bof! J'avais un GM avant, a chaque changement d'huile il y avais une bebelle a réparer.

ca c'est vrai !! ( mon premier GM a vie ) et aux 5000 km ya queq chose a changer .....

j,ai demandé a mon gérent de service si c'était le seul moyen que GM avais trouvé pour pas qu'on passe droit pour nos changement d'huile ...bearing de roue aux 20000 km et bushing de table aux 4000

T'as pas apris, t'en a encore un

aviez-vous des Gm benu de la chine Mon ancien GM jamais changé les bearing de roue, meme rendu a 200 000km

Coudiut par un curé

[quote="paradise"]C'est vrai par contre j'en ai abusé pas mal de mon GM!!

quote]

Tu lui as pas donné de chance...

vive les vielle technologie !

grand_booboo a écrit:

bizz a écrit:

paradise a écrit:

Bof! J'avais un GM avant, a chaque changement d'huile il y avais une bebelle a réparer.

ca c'est vrai !! ( mon premier GM a vie ) et aux 5000 km ya queq chose a changer .....

j,ai demandé a mon gérent de service si c'était le seul moyen que GM avais trouvé pour pas qu'on passe droit pour nos changement d'huile ...bearing de roue aux 20000 km et bushing de table aux 4000

T'as pas apris, t'en a encore un

bin c'est de lui que je parle ....

mais il ne lui en reste plus pour bien longtemps j'ai acheté un F 150 triton 5.4 litre

Si ça peut t'encourager, j'ai un F150 2010 et à 32 000 KM j'avais déjà une table de direction de finit ! Peu importe la marque (ou la provenance : japonais, américains, chinois ...), je crois qu'il n'y a rien de parfait !

C'est bien vrai PC09, mais d'après moi, il y a moyen de faire de la "prévention".

Il n'y a rien de parfait, c'est vrai mais on dirait qu'il y a des bébelles qui vieillissent pire que d'autres...

(C'est ce que ma femme me disait l'autre soir)