mode sport

âpres quelque essai avec mon sea-doo Wake 155 , je trouvais que ça ce tirait pas tant que ça....
un bon feeling d'accélération, mais pas plus....jetais un peu déçu de ne pas avoir pris le 215 HP


Je me mets a jouer avec les pitons et les interminables menus de la machine et je découvre le
"mode sport" et je me dis.....hummm ça l’air pas pire ça, jva esseyer ça !

OUUULALALALA la mon homme ça ce tire en sale ! méchante différence !

bon ca brule 40L/Heure de gas(au fond).....mais modit que c plaisant !

donc la morale de l'histoire, faut toujours jouer avec les pitons !!!!


petite tranche de vie !



jayson

Tu essayera le mode randonné + écono et ensuite va a sport! La différence est malade!

ca viens pas avec un manuel d instruction

oui.....mais comme un vrai gars....je lais pas lue....

ont est toute pareille

haha ouin .. quel manuelle d'instruction ?? ouais moi aussi la premiere foix que je l'ai mis a l'eau j'ai fait sa part donc bin en "gros bateau" et quand je me suis mis a jouer avec les option j'ai rester vraiment surpris aussi !!

Imaginez maintenant si vous aviez pris un 215hp, vous tomberiez sul cul.

si tu veux avoir le mode sport plus rapide tient le bouton set pendant trois seconde et appuie une seconde fois sur le même bouton (set) tu va être en mode sport . Plus rapide que de suivre le livre. ) Rxt-X

Cactus a écrit:

si tu veux avoir le mode sport plus rapide tient le bouton set pendant trois seconde et appuie une seconde fois sur le même bouton (set) tu va être en mode sport . Plus rapide que de suivre le livre. ) Rxt-X

je vais esseyer ca ! c'est assez interessant !

merci cactus

BRP ils l'ont l'affaire, vous êtes maintenant tous super heureux d'avoir une motomarine qui se tire plus que vous pensiez... cé ti pas merveilleux ça!!

D'un autre côté je suis très surpris d'une chose... de l'incompétence des dealers lors de la livraison étant donné qu'ils auraient dû faire le tour de ces fonctions à la livraison ou avant. Je vais juste essayer un voiture que le vendeur passe 20 min à expliquer les fonctions avant de te passer les clef!!

J'ai fais l'essais du flambant neuf challenger 210 à mon chum samedi dernier et malgré que le vendeur avait passé une couple d'heures avec lui sur l'eau, il ne lui avait pas montré les différents modes (ski, eco, wake débutant, ...) prétextant que c'était des gadget que personne utilise... c'est à ne rien y comprendre car ces fonctions sont au coeur des publicités de BRP...

que personne utilise.....jespere que c pas vrai....ca change vraiment tout de changer de mode !

J'ai essayer le mode sport pour la première fois à ma troisième randonnée, vendredi passé. Je l'avais pas encore essayé parce que je voulais d'abord apprendre à bien maitriser la moto (et aussi pour me garder un effet surprise de plus de puissance ''pour plus tard''). Cest vraiment hot!

Mais cé vrai que l'électronique des motomarines BRP est compliqué...

Bouchro touche un bon point. Mon vendeur de l'automne passé pour le RXT is 215 2010, n'est plus à l'emploi du concessionnaire. Je comprend pourquoi. J'ai dû me battre pour avoir un simple manuel du proprio...

Le pire, quand ils parlent de «Régulateur de vitesse» (cruise) dans leur guide. C'est plutôt un limitateur de vitesse (du genre pour aller à la vitesse souhaitée par un skieur), car tu dois toujours peser sur la clanche avec tes 2 doigts, même si tu as enclenché le bouton Cruise Control.

Pour le rôdage, je suis longtemps resté sur le mode «Touring». Mais, en effet, pour avoir plus de torque, j'ai fait le switch en mode Sport. Wow, là ça tire comme mon RXT 2008.

OUF !! 40 litres à l'heure ?? Je magasine pour une motomarine dans le moment... Il n'y absolument RIEN de concret sur la consommation d'essence (Contrairement à l'automobile où ils nous donnent ca au dixième près chez le concessionnaire avec l'Energuide)...

Alors combien peut consommer un 215 ou un 260 alors ? (Gas à fond et combien à vitesse raisonnable ?), question de m'éclairer dans mon choix !!

Est-ce que quelqu'un connait aussi les top speeds de ces engins ?

2e question, actuellement BRP offre des prix très avantageux et une garantie de 3 ans, est-ce que quelqu'un sait si cette promotion revient chaque année ou c'est vraiment exceptionnelle comme offre ? Merci de votre aide !!

J'ai eu garantie de 5 ans en mai sur mon RXT X aS!!!

Si tu veux un 5 ans, il revien a tous les années au salon du bateau de montreal.

martin1 a écrit:

OUF !! 40 litres à l'heure ?? Je magasine pour une motomarine dans le moment... Il n'y absolument RIEN de concret sur la consommation d'essence (Contrairement à l'automobile où ils nous donnent ca au dixième près chez le concessionnaire avec l'Energuide)...

Alors combien peut consommer un 215 ou un 260 alors ? (Gas à fond et combien à vitesse raisonnable ?), question de m'éclairer dans mon choix !!

Est-ce que quelqu'un connait aussi les top speeds de ces engins ?

2e question, actuellement BRP offre des prix très avantageux et une garantie de 3 ans, est-ce que quelqu'un sait si cette promotion revient chaque année ou c'est vraiment exceptionnelle comme offre ? Merci de votre aide !!

Sa m'inquiétait moi aussi au début, mais j'ai jamais réussis à vider une tinké d'essence avec ma RXT-X 260. Cest LOIN de boire autant de carburant qu'une motoneige, par exemple.
La plupart du temps je suis en mode sport, sinon je remorque mes chums qui font du wake ou de la tripe. Avec le spoteur et la personne remorqué sur le wake, sa rajoute un bon 400 livres (facile). Et mois je pèse 215 livres. Alors la machine se fait soit fouèter en mode sport ou bien elle traine trois gros gars, et on fait entre 4 et 6 heures de seadoo dans une journée. Normalement, il me reste environs 20% de mon réservoir en fin de journée. Se qui va faire que tu vas vider une tinkée rapidement, c si tu explores des grands lacs ou bassins et que tu tiens les gazs au fond, à 8000 tours, tout le temps.

Le top speed est barée à 70 miles à l'heure, avec un gps. J'ai déjà monté à 116 km/h avec ma moto d'eau! Et si tu la fait débarrer elle pourra monté plus haut que sa, mais tu vas voir que 115km/h sur l'eau, c rapide et bien suffisant! C des bons petits moteurs les rotax, avec ou sans supercharge. L'important, avant d'aller fouèter sa en mode sport sur le lac, c de bien réchauffer ton moteur à basse vitesse. J'ai près de 50 heures de fait cet été et j'ai jamais eu de problème avec ma machine.

J'ai acheté ma moto en mai et j'ai également eu une garantie de 5 ans. Déjà que 3 ans, c'est exeptionnel!

Si tu te cherches un modèle sport, à ta place j'attendrais au moi de février prochain pour la nouvelle RXP-X 260 de 2012. Cé pomal se qu'il vas y avoir de plus performant sur le marché! Mais c une 2 places* Si tu veux remorquer du monde en tripe ou en wake (légalement), sa te prend un trois places.

-Sébastien-

Existe-t-il un shortcut pour la fonction «quai» sur un 215 is ? Semble-t-il que les commandes sont plus softs près du quai de cette manière. Je suis tombé dessus une fois, sans jamais avoir pu l'enclencher de nouveau.

Merci,

Po

Laisse tourner le moteur au ralenti pendant au moins 10 secondes.

Ah, ok ! Aussi simple que ça... et bien !

Lorsque le moteur est arrêté, tu peux sélectionner le mode "Quai Auto".

Savez-vous si cette histoire de mode sport est vrai sur les bateaux récents comme le C210??

bouchro a écrit:

Savez-vous si cette histoire de mode sport est vrai sur les bateaux récents comme le C210??

Cette histoire?

Sebast007 a écrit:

bouchro a écrit:

Savez-vous si cette histoire de mode sport est vrai sur les bateaux récents comme le C210??

Cette histoire?

au début du post on y parle que les motomarines semblent manquer de puissance jusqu'à ce que le mode sport soit enclanché. Car c'est pas le mode par défaut.

Ok, excuse-moi. Tu veux savoir si les bateaux récents ont également un mode sport?