215 supercharge vs 155

Je pense changé ma motomarine et j'ai magasiné un peu et lu des articles dans différent forum et j'était venu à la conclusion qu'un 155 serait mieux pour la fiabilité et la consommation. Cependant, j'aime les sensations forte et un 215 conviendrait mieux à mon style.

Vous qui vous promenez souvent ensemble, pouvez vous me dire si en rendonné (i.e. pas le gaz au font tout le temps) un 215 prends beaucoup plus de gaz qu'un 155. Je me disait que puisque le moteur est du même cylindré, que peut-être le supercharge embarque pas toujours et que ça reviendrait au même en rendonné. Si c'est le cas j'aurais le meilleur des 2 mondes !

Dites-moi ce que vous en penser.


Aussi Y-a-tu tant de problème que ça avec les washers de céramique de 215HP ?

Merci

Bonjour,

Dans le cas du 250X, tu as deux clés. On me dit que lorsque tu prends la clé jaune, le supercharged n'embarque pas, donc consommation réduite. JAC pourrait te donner plus de détail à ce sujet.

Je trouve que le GTi Se 155hp serait un bon compromit toi! Il offre de bonne performances avec un top speed de 60-61mph mais la consommation doit rester assez raisonnable... de plus tu as la fiabilité du 155hp et une meilleur coque qu'un GTX ou RXT

Il est 12 300$ soit 3400$ de moins d'un RXT, qu'un 250X et 1000$ de moins d'un GTX...

Si tu veux un 215hp regarde pour les 2008 car ils ont des nouveaux washers

pourt ma part j etais chez mon conssesionnaire la semaine passe et quel qu un s informait pour un wake 155 donc moteur 155 et le gars lui a dit que cela pouvait prendre jusqu a 30.00 de l heure. Pour ma part j ai un rxt 2007 et je prends en moyenne 20 l heure. ma moyenne est base sur 50 pour cent de tire exemple trip ou wake et 50 pour cent randonne.De toute facon je ne connais personne qui tiens la poigne au fond sur un rxt jusqua ce que la tank soit vide. Soit sur que si tu ride a 70 kmh avec les deux machines le 155 va boir plus a cause du rpm donc moi j iraipour un 215 tu ne le regrettra pas

yanicksevigny a écrit:

pourt ma part j etais chez mon conssesionnaire la semaine passe et quel qu un s informait pour un wake 155 donc moteur 155 et le gars lui a dit que cela pouvait prendre jusqu a 30.00 de l heure. Pour ma part j ai un rxt 2007 et je prends en moyenne 20 l heure. ma moyenne est base sur 50 pour cent de tire exemple trip ou wake et 50 pour cent randonne.De toute facon je ne connais personne qui tiens la poigne au fond sur un rxt jusqua ce que la tank soit vide. Soit sur que si tu ride a 70 kmh avec les deux machines le 155 va boir plus a cause du rpm donc moi j iraipour un 215 tu ne le regrettra pas

Wow toute un vendeur haha... Mon bateau de 2000lb avec un 215hp coûte 25$/h jvois pas comment un 155hp avec une machine de 700lb peut boire 30l/h. Au pire il parlait du Wake avec un 215hp parce qu'en 2007 il est en option...

Le 250X a un prix de détail de $15,599 mais chez JAC Motosport on le vendait en bas de $14,000.

pas du tout c etais le wake 155 il disait que le 215 buvait moins que ca

gaumais je vais te donner mon opinion personelle seulement.

pour le supercharger du 215 hp il est quand meme assez rare qu'il pete ils sont tres fiables comme machines meme le supercharger en 2008 ils vienne des washers en metal pour le 215 hp alors pas de problemes,meme si tu achette les ancien modelles ca te couterai a peux pres $100.00 pour les washers et instalation.

pour la consomation ca depends aussi comment tu roulle a fonds un 155 hp fait a peut pres 60,62 mph, un 215 hp fait 68 mph gps alors c'est sur que le 215 va consommer un peu plus,aussi le 215 va tammener a cette vitesse beaucoup plus vite aussi.

si tu aime le top vitesse de ton gtx et rien de plus a peu pres achette toi un 155 hp,si tu est comme moi et aime la sensation forte achette le 215 hp.

les 2 machines sont fiables et un peut comparable a l'economie d'essence bien sur le 155 hp va gagner a cette categorie au top vitesse mais le rxp arivera au marina beaucoup plus vite .

je te conseille fortement d'ecouter et prendre en note ce que les membres on a dire la desus,mais le choix reste le tien.
surtout essaye les avant d'acheter.
il y a un gas qu'on connait qui vends 2 rxp 2007 155 forces usager en tres bonne conditions si tu est nteresse par le 155 hp rxp.

bon magasinage

Réponse perso:

On en veut toujours plus...or tu t'habitueras rapidement èa un 155HP, et après cela tu verras que c'Est très difficile et dispendieux d'Aller chercher quelques mph de plus en aftermaket....donc mon point...achète pour avoir du plaisir, quitte èa faire moins de ride, mais celles que tu feras te feront tripper...! Donc...le 215HP à coup sûr....et si tu veux mon avis...va dans l'usagé...pas mal moins cher et avec l'Argent économisé, fait retirer immédiatement ces washers de céramiques et mets des Riva Racing en métal....tu viens d'éliminer le bobo èa la source et tu reste avec une excellente machine usagée.

rick dit en parlant du GTI SE:

Citation :

... et une meilleur coque qu'un GTX ou RXT

En quoi cette coque est meilleur ? Je croyais qu'un GTX ou RXT arrose moins et tape moin le cul, me tromperais-je ?

LA coque du nouveau GTI est la coque la plus récente présentement chez BRP, elle donne une coupe meilleure (en virage serré ça tiens mieux).

Tandis que les coques actuelles des GTX/RXT sont plus anciennes comme conception, la RXP elle est à mi chemin...la prochaine génération de coque sera à surveiller...

gaumais a écrit:

rick dit en parlant du GTI SE:

Citation :

... et une meilleur coque qu'un GTX ou RXT

En quoi cette coque est meilleur ? Je croyais qu'un GTX ou RXT arrose moins et tape moin le cul, me tromperais-je ?

Comme dit Jeepster c'est la plus récente... j'ai lu qu'elle était très plaisante à conduire, fend bien les vague, stable, etc. De plus un GTi est plus léger qu'un GTX

je ne sait pas si c'est vrai mais bien longtemps je parle des debut des anner des rxp 2004 la coque est basser sur un ancien gti qui est un peut modifier.

daverxp4 a écrit:

je ne sait pas si c'est vrai mais bien longtemps je parle des debut des anner des rxp 2004 la coque est basser sur un ancien gti qui est un peut modifier.

Confirmé...et il y a fort à parier que la nouvelle coque du GTI va influencer le design des autres aussi...la coque du nouveau GTI est plus agile et plus aggressive dans les virages que les autres présentement....mais avec une haute puissance disons que cela ne se conduirait pas par n'importe qui...quand tu tournes...tiens toi bien...