Ajouté de l'huile?

Salut,

J'ai vérifié l'huile sur mon GTX 4Tec et jai pu voir que mon dip stick est couvert 1/4 d'huile seulement. Je vient de faire faire un tune-up au concessionaire ya p-e 10 heures (Je parle d'heure sur le seadoo, et non pas ya 10 heure de ce moment exacte)

Est-ce que je doit en àjouté?

help!

Marc

Si il en manque oui!

pas necesairement si c'est un 4-tec gtx 215 hp le meilleur niveau est au 1/4 ou 1/2 maximum en haut de ca tu perdera de la puissance tes rpms vont descendre.

un 4-tec non supercharged tu peux mettre juque en haut.

quand tu verifie ton huile assure toi que ton moteur est chaud apred une petite ride si tu le verifie a froid ce n'est pas exacte.

c'est quand meme tres dure au dealers de le mettre au niveau optimun pour cela il est preferable comme tu a faite de le verifier apres chaque fin d'une ride et avant la ride verifier ou elle est.

bonne chance au 1/4 c'est tres bon je le garde a ce niveau la tout le temps

bon je viens de constater que ton sea-doo est un 2002 alors 155 hp

les 185 hp sont sortie en 2003 avec le supercharger.

verifie ton niveau apres une petite ride et rajoute si necessaire au 3/4

daverxp4 a écrit:

pas necesairement si c'est un 4-tec gtx 215 hp le meilleur niveau est au 1/4 ou 1/2 maximum en haut de ca tu perdera de la puissance tes rpms vont descendre.

un 4-tec non supercharged tu peux mettre juque en haut.

quand tu verifie ton huile assure toi que ton moteur est chaud apred une petite ride si tu le verifie a froid ce n'est pas exacte.

c'est quand meme tres dure au dealers de le mettre au niveau optimun pour cela il est preferable comme tu a faite de le verifier apres chaque fin d'une ride et avant la ride verifier ou elle est.

bonne chance au 1/4 c'est tres bon je le garde a ce niveau la tout le temps

Pour ma part si le "gage" marque qu'il en manque que ce soit un quart ou une demi...ben il en manque. L'affaire vas y avec juste 1 quart....

Tu verras ça pour le gars qui veut avoir 1/8 de mille a l'heures de plus, Dave si tu met 2 litres de moin dans ton moteur tu auras encore moin d'huile a fouetter et tu pourras aller encore un peu plus vite. Sauf: le un peu plus vite, est peut-être 1 pour cent da la vie de ta machine. Et pour qu'est-ce que ça donne!!!! Jouer donc safe la ligne dans haut un point c'est tout...le secret d'un moteur est une bonne l'ubrification, moin tu as d'huile plus elle deviendra chaude plus elle perdera ces propriétés pour la protection et plus elle s'usera vite ainsi que ton moteur.

Si tu as un 155HP met de l'huile synthétique et tu règleras le problème de friction a son minimum, encore mieu que mettre moin d'huile minérale et risqué des bris pour absolument rien!!!

oui c'est une autre facon de voir les choses

Moi je te dirais commence par ceci avant....fait démarrer ton moteur quelques secondes monte les rpm à 4000 Rpm, et en maintenant le tout là avec le pouce sur le gaz, avec l'autre main tu arrête STOP le moteur....il faut que tu l'arrête lorsqu'il tourne 4000 Rpm, l'inertie des RPm moteur va continuer de tourner ta pompe à l'huile et vider ta réserve (dry-dump du oil cooler) dans ta base moteur.

maintenant tu mets tout au niveau et tu revérifie le niveau d'huile, comme le dit Dave, il devrait être entre les 2 marques sur le dip stick....pas un max car ce sera trop, et pas au min non plus car si tu as qqchose tu baisserais rapidement en bas du min.

Laisse-nous savoir...!

Ok..j'ai acheté de l'huile pour en ajouté...mais la vrai question est....est-ce normal sur un 4tec de brulé de l'huile?

c'est normal sur tout les moteur 4 temps Mon X5 4.8is brulais 1L d'huile au 6-7000Km et c'est normale maisque qua la première vidange des 25000Km j'avais mi 6L d'huile, si tu lui donne la claque tu en brûle plus et aussi ca dépende des moteur il on leur norme propre a eu demande au dealeur