BUSHELL ÉCRIT UNE PAGE D'HISTOIRE AVEC SA MOTOMARINE SEA-DOO

BUSHELL ÉCRIT UNE PAGE D'HISTOIRE AVEC SA MOTOMARINE SEA-DOO DE BRP DOTÉE DE LA NOUVELLE COQUE T3.




Lake Havasu City, Arizona, le 26 octobre 2011–Le pilote de motomarine Sea-Doo BRP James Bushell a remporté deux des plus prestigieux championnats du monde des courses de motomarine en triomphant dans les catégories Pro Open et Pro GP aux récentes finales mondiales de la IJSBA.

Sponsorisé et supporté par Sea-Doo Center, la motomarine Sea-Doo RXP-X* de Bushell, équipée de la toute nouvelle coque T³, a surclassé des pelotons incluant les plus grands noms du sport pour rafler les deux championnats. La combinaison réunissant la coque T³de Sea-Doo, l’expertise du constructeur/ajusteur australien Les Cooke - qui a appliqué les innovations de la nouvelle motomarine Sea-Doo RXP-X* à la course - et du talent de Bushell n’ont laissé aucun doute dans l’esprit des spectateurs alors que leur motomarine a complètement dominé les épreuves, laissant présager un avenir prometteur pour les pilotes de motomarine Sea-Doo RXP-X*.

« Les efforts de James et de Les ont démontré à tous que les innovations qu’a apportées BRP à son nouveau modèle Sea-Doo RXP-X* sont supérieures à tout autre design dans l’univers de la course, a souligné Yves Leduc, vice-président et directeur général, division Amérique du Nord. BRP est très fière des deux championnats mondiaux et des performances sensationnelles de James Bushell et de la nouvelle coque T³de Sea-Doo. »

Bushell, copropriétaire de la concession BRP 158 Performance à Stamford au Royaume-Uni, a arraché ses victoires – en catégories Pro Open et Pro GP – à bord de sa motomarine Sea-Doo dotée de la nouvelle coque T³, d’une maniabilité ultra-précise dans les virages et super stable en ligne droite dans les eaux agitées. Les pilotes tirent avantage de son design, qui leur permet d’utiliser plus efficacement la puissance de la machine, à tous les niveaux de performances, tout en minimisant la fatigue et en procurant des virages plus rapides – permettant de passer le fil d’arrivée plus rapidement que la concurrence.

« C’était la toute première course de la motomarine Sea-Doo RXP-X dotée de la nouvelle coque T³du et elle a mérité le plus prestigieux championnat au monde. Ce qui démontre clairement que, sous sa bannière Sea-Doo, BRP continue d’offrir des produits d’avant-garde, qui nous démarquent de la concurrence, d’ajouter Chris Dawson, vice-président et directeur général de la division internationale.Le design de la coque T³est un exemple de comment BRP repousse constamment les limites et une preuve que l’innovation fait partie intégrante de notre ADN. »

La nouvelle motomarine Sea-Doo RXP-X 2012 sera offerte à compter de janvier 2012. Pour en savoir plus à propos de la nouvelle coque T³, du système Ergolock et de l’impressionnant design à facettes fluides, visitez www.sea-doo.com.

ha! c'est cool ca !

mais je pensais que tu allais nous annoncer qu'un BRP avait passé une saison sans aucuns bris mécanique........ ca aussi ca pourrait passer a l'histoire

la mienne a passée à l'histoire alors

pass1 a écrit:

la mienne a passée à l'histoire alors

bizz a écrit:

ha! c'est cool ca !

mais je pensais que tu allais nous annoncer qu'un BRP avait passé une saison sans aucuns bris mécanique........ ca aussi ca pourrait passer a l'histoire

Ça ne pourrait jamais arriver c'est bien sur car au moin eux il ont un moteur