mon Kawa NOUVEAU (probleme de feu)

je vien d acheter un jet c est un kawa sx 650 1989. je voulais savoir qu est-ce que vous pencer du moteur. j ai fais un teste de compression et j ai 125 sur les 2 cylindre. je trouve pas sa tres fort....

j aimerai avoir quelque s avis.

merci!

cest assez faible effectivement si tu as du $ fait y un rebuilt

combien sa peu couter???

j ai remarqué aussi qu il chauffait on dirais qu il ne tire pas bien son eau pour ce refroidir. qu est-ce que sa pourrait etre??

qu'est qu'il te fait dire qu'il chauffe ?
si ton eau sur le coté sors normal tu est correct
sinon il est peut-etre boucher qqpart mais s'il le serais et que tu riderais intense avec tu aurais sauter ton bloc probablement

6-700$ refaire un moteur je pense si tu le fais toit meme environ

il a peut etre juste des pistons a mettre ,sans faire de percage du bloc .
Ce n,est pas vraiment cher et cela ce fait tres bien .

moi ca m'avais couté 600 tout compris avec le crank refais!
et j'ai 145 lbs de compression sur les 2 avec des piston wsm

moi jai pris la mienne jai 152lbs pour un 1996 sa doit etre pas si pire et le moteur a jamais eté ouvert et mon fx-1 avait 150lbs lannée passée quand je lai vendu

oui c,est tres bien 152lbs . il est en santé. Le mien en a 185lbs avec la tete changé mais il y a plus de vibrations . Je suis obligé de tout mettre du loctite et lock note.

[quote="djwhynot"]qu'est qu'il te fait dire qu'il chauffe ?
si ton eau sur le coté sors normal tu est correct
sinon il est peut-etre boucher qqpart mais s'il le serais et que tu riderais intense avec tu aurais sauter ton bloc probablement

bien c est sa le probleme! l eau sur le coté sort tres peu.... il vien des ''Stats'' l eau de mer aurrait elle faite boucher quelque chose??

[quote="max_payne"]

djwhynot a écrit:

qu'est qu'il te fait dire qu'il chauffe ?
si ton eau sur le coté sors normal tu est correct
sinon il est peut-etre boucher qqpart mais s'il le serais et que tu riderais intense avec tu aurais sauter ton bloc probablement

bien c est sa le probleme! l eau sur le coté sort tres peu.... il vien des ''Stats'' l eau de mer aurrait elle faite boucher quelque chose??

leau de mer et laluminium font pas bon menage! oui sa peut avoir reduit les passage deau la corrosion sur laluminium fait comme de la poudre blanche et sa gonfle ya peut etre des produit pour rincer tes passage mais je connais pas sa jai jamais roulé dans leau salé je sais juste qui faut le rincer avec de leau a tout les rides

je n ai plus de feu au spark plugs.....
j ai démanché ma boite (cdi) j ai faite un teste avec ma test-lite sur toute les fil du coil ignision et le courent se rend pas quand j appuis sur start serait il possible que ce sois le magnéto???

Bon j ai deux question!

1 c est pour quoi ce bouchon la!? est-ce normal qui aye de l huil dedans!?
https://2img.net/r/ihimizer/i/photo325j.jpg/

2 combien sa coute ce module la (12 volts)?? et est-ce que sa pourrais etre la cause que je n ai pas de feu au bougies

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo326t.jpg/


merci!

max_payne a écrit:

je vien d acheter un jet c est un kawa sx 650 1989. je voulais savoir qu est-ce que vous pencer du moteur. j ai fais un teste de compression et j ai 125 sur les 2 cylindre. je trouve pas sa tres fort....

j aimerai avoir quelque s avis.

merci!

jai 2 piston .50 40$ comme neuf il avait 140 lbs sur chaque cylindre avec ring rode bearing et pins

max_payne a écrit:

Bon j ai deux question!

1 c est pour quoi ce bouchon la!? est-ce normal qui aye de l huil dedans!?
https://2img.net/r/ihimizer/i/photo325j.jpg/

2 combien sa coute ce module la (12 volts)?? et est-ce que sa pourrais etre la cause que je n ai pas de feu au bougies

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo326t.jpg/


merci!

Pour ton bouchon il peut être huileux mais il n'y a pas d'huile là dedans c'est le magneto qui est là ...

pour ton régulateur de voltage regarde sur ebay mais c'est environ 100$ neuf avec le shipping

question 1 non pas d huile ,si il a de l huile ton seal de crank est sauté

question 2 si tu na pas de feu cest 1 ton module est sauté ou l huile du carteur a faite sauté ton magneto...... jamais d huile ne doit etre a l interieur de ce bouchon...