ESSENCE? ORDINAIRE OU SUPER?

BONJOUR quest-ce que vous me conseillez de mettre pour mon seadoo gtx 2002 super ou ordinaire merci rick

de mon coter j'ai commencer super mais plusieurs disent que l'ordinaire fais tres bien la job et qu'il n'ya pas vraiment de difference entre super et ordinaire.Donc fais le test toi meme si tu veut et tu verras si ca vaut la depense de mettre du super!!!!!!!!

Les 130 il recommande du super mais moi je marche quasi tout le temps avec de l'ordinaire sans avoir vu de différence.

D'Accord et pour L'huile quoi je prend y'a trop de sujet sur le forum pis sa vien que je ne sais pas quoi je dois prendre

en gros la diférence est selon le taux de compresion plus il est élever plus il a besion d'octan (c'est un agent antidétonation a la compresion des gaz) donc si le niveau d'octan est trop bas il va y avoire des detonation prématuré (avent l'étincellede la bougie) mais c'est détonation sont mal orquestré et beaucoup moin éfficasse et ne brule pas tout l'essence donc tu perd de la performence (pas vrament visible pour ce type de moteur mais tres visible pour des moteur a tres haute performence il peuve même tres male fonctionner) et tu perd du gaz car il brule pas tout moi pour les 6cent de plus le litre je met presque toujours du super si non tu peu aller chez utramard le jeudi elle coute 3 cent de moin mais le taux de compression de ce moteur selon les régle de phisique est a la limite du 87 d'octane (ordinaire) c'est popur ca que ca cfause pas de domage mais de l'intermédiare a 89 Octane fait assi bien la job que le super a 91 octane

L'huile il recommande de la synthétique.
Sur les bombardier il y a un détecteur de détonnation il retarde l'allumage en cas de détonnation.

Pour l'huile la syntetique est plus dispendieuse c vrai mais du coter de plusieurs ami ils utilisent la castrol selon plusieurs c pas la meilleur mais qualiter prix ca doit pas etre mauvais car ca fais 4 ans que mon frere utilise dans son xp et c 15$ plus taxes pour 4 litres donc c pas mauvais.Mais je sait que la syntetique est pour la haute performance donc ca doit etre bon.

Michel-rxdi a écrit:

en gros la diférence est selon le taux de compresion plus il est élever plus il a besion d'octan (c'est un agent antidétonation a la compresion des gaz) donc si le niveau d'octan est trop bas il va y avoire des detonation prématuré (avent l'étincellede la bougie) mais c'est détonation sont mal orquestré et beaucoup moin éfficasse et ne brule pas tout l'essence donc tu perd de la performence (pas vrament visible pour ce type de moteur mais tres visible pour des moteur a tres haute performence il peuve même tres male fonctionner) et tu perd du gaz car il brule pas tout moi pour les 6cent de plus le litre je met presque toujours du super si non tu peu aller chez utramard le jeudi elle coute 3 cent de moin mais le taux de compression de ce moteur selon les régle de phisique est a la limite du 87 d'octane (ordinaire) c'est popur ca que ca cfause pas de domage mais de l'intermédiare a 89 Octane fait assi bien la job que le super a 91 octane

wow...
coudonc tu repare tu les chars ou les amimaux ??? :D :D je pense la meme chose que toi

alors faite comme moi prenez vous la carte de credit ultramar et sauvé de $$$
seulement le mois passé j'ai sauvé 7.50$$$ un gros 6 litres... wowwwww:D :D :D

Dans un jouet comme un sea-doo je conseil du super, parce que ça sert pas souvent
Et la chose qui change le plus avec le temps dans l'essence c'est l'octane.
Après seulement 2 semaines l'indice d'octane commence déjà à diminué. Donc a moins que tu utilise ton sea-doo a tout les jours pour allé travaillé (ça serai cool), je te conseil le super pour cette raison.

Aye ccivic... Ça veut dire que ma golf roule probablement avec un octane de 75 le 3/4 du temps....

Souvent sur l'eau il y a juste de l'ordinaire.

Je ne vois pas aucune difference sur le gtx 97. Ce qui affecte la consomation c'est le pouce droit. J'ai fait le test 1h15 et il était sur la réserve.


Cricri

ericmartin88 a écrit:

D'Accord et pour L'huile quoi je prend y'a trop de sujet sur le forum pis sa vien que je ne sais pas quoi je dois prendre

Prend la AMSOIL Interceptor. Elle est synthetique, API-TC, peu de fumee, peu de senteur et environ 40$ avec taxes et livraison.

ouimm a écrit:

Dans un jouet comme un sea-doo je conseil du super, parce que ça sert pas souvent
Et la chose qui change le plus avec le temps dans l'essence c'est l'octane.
Après seulement 2 semaines l'indice d'octane commence déjà à diminué. Donc a moins que tu utilise ton sea-doo a tout les jours pour allé travaillé (ça serai cool), je te conseil le super pour cette raison.

Aye ccivic... Ça veut dire que ma golf roule probablement avec un octane de 75 le 3/4 du temps....

Comment ça sa sert pas souvent!!!?? J'ai passé 3 tank la semaine passé, ouimm va falloir que tu passe a mon bureau

Hihihihi moi je m'en sert pas aussi souvent par contre mais j'etais au super jusqu'a la derniere tank ou j'ai mit 15$ d'ordinaire pour la remplir avant d'aller a l'eau je vais re a l'eau se week-end pour sur et je verrai si ca fais une difference car normalement toute mes machine on toujours ete au super mais ca coute le total par contre

ouimm a écrit:

Dans un jouet comme un sea-doo je conseil du super, parce que ça sert pas souvent
Et la chose qui change le plus avec le temps dans l'essence c'est l'octane.
Après seulement 2 semaines l'indice d'octane commence déjà à diminué. Donc a moins que tu utilise ton sea-doo a tout les jours pour allé travaillé (ça serai cool), je te conseil le super pour cette raison.

Aye ccivic... Ça veut dire que ma golf roule probablement avec un octane
de 75 le 3/4 du temps....

un plein a 94 d'octane il a 3 ans .. c'est surement rendu de l'eau avec des trace d'essences....

je crois que ta golf serai un bon match avec le camion de 3 tonnes a MichelRX je suis partant pour aller voir sa... ))

MichelRX.. est tu partant...

Lepompier a écrit:

ouimm a écrit:

Dans un jouet comme un sea-doo je conseil du super, parce que ça sert pas souvent
Et la chose qui change le plus avec le temps dans l'essence c'est l'octane.
Après seulement 2 semaines l'indice d'octane commence déjà à diminué. Donc a moins que tu utilise ton sea-doo a tout les jours pour allé travaillé (ça serai cool), je te conseil le super pour cette raison.

Aye ccivic... Ça veut dire que ma golf roule probablement avec un octane de 75 le 3/4 du temps....

Comment ça sa sert pas souvent!!!?? J'ai passé 3 tank la semaine passé, ouimm va falloir que tu passe a mon bureau

Ouimm son sea-doo il sert juste a se promener derriere la protégé... hihihihihihi.... sa coute moin chère comme sa...... hahahahahha (joke)
;))))
ouimm es pas tres solide.. quand sa brasse trop en sea-doo il dit stop et retourne au bord :D :D :D :D :D ..... loololololollolololololo

heille partenaire quand es-que qu'on va rider ensemble ????

bye mon ami

ccivic a écrit:

ouimm a écrit:

Dans un jouet comme un sea-doo je conseil du super, parce que ça sert pas souvent
Et la chose qui change le plus avec le temps dans l'essence c'est l'octane.
Après seulement 2 semaines l'indice d'octane commence déjà à diminué. Donc a moins que tu utilise ton sea-doo a tout les jours pour allé travaillé (ça serai cool), je te conseil le super pour cette raison.

Aye ccivic... Ça veut dire que ma golf roule probablement avec un octane
de 75 le 3/4 du temps....

un plein a 94 d'octane il a 3 ans .. c'est surement rendu de l'eau avec des trace d'essences....

je crois que ta golf serai un bon match avec le camion de 3 tonnes a MichelRX je suis partant pour aller voir sa... ))

MichelRX.. est tu partant...

je suis partans si c'est une VR6 mais pas pour des petit modelle ou des model modifier moi je suis stok je vais avec des auto stok selement quand ma garanti fini je pose un supercharger la ca va changer j'irrais du coté sonbre de la force

Ça règlera pas ton problème de transmission ça, bien au contraire??

Citation :

Comment ça sa sert pas souvent!!!?? J'ai passé 3 tank la semaine passé, ouimm va falloir que tu passe a mon bureau

Ouan, mais je m'améliore, j'ai déjà plus d'heure de faite cette année que l'année passé.

Citation :

ouimm es pas tres solide.. quand sa brasse trop en sea-doo il dit stop

Humm, ok on fais la même ride mais on switch de machine!!!! tu vas avoir l'air de ça ensuite ça toi aussi!!!
Mais je prend un break en fin de semaine, je vais sur un lac calme, je devrais être plus souvent sur l'eau que dans les airs. Les oiseaux vont passé par dessus moi et non en dessous je commence a checker les 3 places...... tanné de me faire brassé

Citation :

je suis partans si c'est une VR6 mais pas pour des petit modelle

Ok on se voit a la fin de ta garanti hehe, je suis sage, pas sur la rue...
Je pense a ça... mon sea-doo est probablement plus économique que ma golf.... Je fais 35 litres au 100km sur le circuit de tremblant ouch! Ça veut dire 45$ d'essence pour 22 tours. ouch!

heille Ouimm tu veux un trois place tu es sure... tu commence a veillir... j'me souvient quand on c'est connu tu parlais des motomarine 3 place comme si s'etais pour les vieux m'a'noncle ( pour les papi ) .. pis la tu check pour un 3 place.............

Sa fait pas sérieux ques'que tu dit ... prend la nuit pour y réfléchir...:D :D :D :D :D :D :D

P.S. on as peut etre déroger du sujet un peu ... c'est de quoi on parlais deja...
huile et essence ou de ouimm qui es fragile,avec son 2 place

Est-ce que c'est vrai que si l'ont met de l'essence Super une fois sa doit toujours rester ainsi??

ericmartin88 a écrit:

Est-ce que c'est vrai que si l'ont met de l'essence Super une fois sa doit toujours rester ainsi??

Pas du tout, c'Est le même mythe que pour l'huile synthétique, beaucoup de gens pensent cela...mais c'Est faux... tu peux varier comme tu veux sans aucune conséquence...par contre....

Je te dirais...si tu as un moteur Supercharged ou Turbo...mets du super...si tu as un N/A (normally aspirated) soit un moteur atmosphérique (pas turbo ou pas supercharged) l'essence ordinaire fait amplement.

Moi j'ai un Supercharged 215HP SCIC et je ne prends pas de chance...essence super tout le temps....si c'est 6 Cents le litre DE PLUS qui t'empêches de faire du bateau...vend cela...t'a pas les moyens...!!!
LOL...!!!

Mais comme pompier l'a dit...les BRP ont des knock sensor, si tu mets de l'ordianire une fois ou deux et que le système détecte une pré-ignition et une détonation avancée, il reculera automatiquement l'avance de ton allumage question de compenser...donc pas de conséquence si ce n'Est qu'une légère perte de puissance, le temps que tu utilisera ton essence ordinaire...par après avec du super le système se rétablira de lui même.

C'est vrais un moteur ne S'ABITUE pas au super en réalité c'est le taux de compression du moteur qui détermine le minimum d'octane nécésaire pour ne pas avoire de pré-combustion même si il y a un système pour éviter ca met le plus possible l'essence recomendé le super si tel est le cas pour ta machine et ne panique pas si tu fait de temps en temps un plein d'ordinaire sur l'eau si tu veux être puriste et toujour respecter l'octane minimum bien il ce vent des relévateur d'octane le meilleur que je connais est le 104 il coute environ 13$ pour 80L gas il augment de 7 l'octane fait attention au formule cheap elle ne sont pas éfficasse comme octanebouster coute 3-4$ mais augment de 1 -2 le niveaux pour 40L, avec le 104 a chaque plein d'ordinaire sur l'eau tu met une demi bouteille un peit 6.50$ de plus et ca satifera ta paranoya mois je m'en saire jus pour mon bateux car lui il n'a pas de système de protection et c'est fatigent

Cricri a écrit:

Souvent sur l'eau il y a juste de l'ordinaire.

Je ne vois pas aucune difference sur le gtx 97. Ce qui affecte la consomation c'est le pouce droit. J'ai fait le test 1h15 et il était sur la réserve.


Cricri

tu met quel huile dans ton gtx 1997? puis la reserve si par hasard je suis dessus car moi dhab je met le laisse toujours a essence il a comme 3 options...normal, reserve , pis l essence fermer? si tu le laisse sur reserve par accident pis que ton seadoo est full...je vais tu pouvoir en faire ou sa fais de quoi? pis sa ma affichier Enteret sur mon tableau de bord cest quoi sa?