bon la premiere photo c'est un rxp
la 2 ieme photo ce n'est pas un rxp c'est plutot le anciens modelle comme un 2 temps je croit je peux me tromper
il ne te manque pas le truck pour graisser l'axe car les rxp n'ont pas cela mais plutot un carbon seal avec un boot qui fait l'etancheiter si le boot est vieux ou carbon seal endommager tu prendra de l'eau beaucoup en roullant petit test si tu veux
remplie ta coque avec de l'eau avec bouchons fermer bien sure juste pour dire depasser le shaft et regarde si l'eau coulle vers ta pompe ou intake grate (ta grille ou l'eau rentre)
si non met le en marche ton rxp et regarde encore bien sure ne rentre pas tes doigt dans la grille ou pompe
bobo
un autre test tu peux fair c'est de descendre ton rxp sur le trailer a l'eau encore attacher enlever le siege et le faire partir et donner du gaz pour voir infiltration d'eau bien sure tu peux rammasser des roches si ta rampe en a plein ou du sable si pas assez profond
aussi une bonne facon de savoire si ton carbon seal coulle les premieres symptomes c'est la cavitation au depart on dirai tu prends de l'aire en pesant forts sur le gaz
tu viens de france alors dans l'eau salee si c'est pas bien flusher parl'ancien proprio beaucoup de choses peuvent deterorer rapidement un bon investisement c'est une pompe automatique,manuelle verifie tes pompes automatique siphons 1 de chaque coter en avant de tes bouchons et verifie le hoses si ils sont bien connecter et remplace c'est maudit zip ties par des vrai colets en metal