aucun bip bip quand je met ma clé

Ne le part pas si tu ne sais pas si il a de l'eau dedans!!

Enlève tes bougies et fais le tourner de cette façon avant pour faire sortir l'eau, l'eau ne se comprime pas comme l'air et tu risque de tout faire sauter.

Si il y a de l'eau met de l'huile (un peu) disons 50 ml par cylindre et fais le tourner à la main au début et avec le starter par la suite met une guénille sur le trou des bougies pcq ça va sortir en spray, quand l'eau sera sortie la tu peux le partir avec les bougies misent en place.

je suis allé le porté chez le dealer.
En espérant que les dégâts ne sont pas trop élever.

tu nous en donneras des nouvelles

J'ai finalement eu des nouvelles !
Le mécano ma dit qu'il a trouvé un file que étais endommagé et il croit que sa aurait pue causé ce probleme.
Et il a réussie a le partir (il y avait de l'eau dans le moteur)
Il a changé les bougies et vidé l'eau le plus possible.
Il ma dit d'aller mollo pour la promiere ride et de le laisser se rechauffé un peut avant.
Et aussi de pas trop y donné pour la premiere take a gaz.
J'y vait demain le chercher et l'esseiller.
J'avoue que J'ai peur un peu avec l.expérience que j'ai eu la derniere fois.
Esque quelqu'un a d'autre recommendation ?
Aussi il me manque le genre de cap qui est en dessous du cab.
Normalement ce cap sert comme capartiment et aussi pour seller le joint entre le seadoo et le cab donc l'eau pouvait entré par là
Je l'ai commandé
Ca va surement aider.

Question indiscrète, est-ce que ca ta couté la peau des fesses ou tu t'en est bien tirer? CSM que tu es allé?

Non je suis allé chez Gauvreau a masham.
Ca ma couté 200 $
J'ai travaillé aujourd'hui donc je n'est pas eu le temp de l'essaillé encore mais je l'ai parti pour voir et il a démarré comme un neuf

Ah je ne connaissais pas cet endroit. très abordable quand même

contente pour toi

Prend le temps de l'essayer en fds

Je suis allé aujourd'hui et quand je donnait du gaz il s'étouffait même après qu'il aille roulé sur le hidel pendant plus d'une demi heure.
le plus qui montait ,était a 2000 tour minute et il redessandait a 1500 tour minute.
Un canot aurait pus me dépasser.
meme si je donné plus de gaz il ne montait pas, et meme que parfois il stâlait.
quelqu'un a une idée ?
Pourtant le mecano avait mis des bougie neuve.
Esque c'est possible qui ai eu de l'eau dans mon gaz ???
Si oui quesque je fais avec ca ?

Merci d'avance