Toujours s'informé

Cette semaine je suis allé chez un concessionaire local pour acheter un kit d'hivernisation pour mon RXT X. Au magasin j'ai demandé au commis aux pièces si j'avais le bon produit, il me répondit que je devais utiliser l'huile 100% synthétique, au même moment un des mécaniciens viens confirmé et me dit qu'il mets de l'huile synthétique suivant les spécifications de BRP, il me montre les livres qui indiquent en anglais " synthetique oil (blend)" je lui montre que le blend indique mélange, a ce moment il repart et reviens me dire qu'après vérifications effectivement la synthétique n'est pas recommander pour les Supercharged.
Il faut toujours s'informé car le concessionaire peut aussi faire des erreurs, la preuve ce mécano qui me dit qu'il utilisait la mauvaise huile. Combien de clients risque des problèmes? Une chose est sure si le Supercharge chauffe du à la mauvaise huile le client sera rersponsable.$$$

la plupart des huiles synthétiques ne sont pas compatible pour les WET CLUTCH....peut importe la marque assurez vous qu'elle est WET CLUTCH COMPATIBLE ....

meme Amsoil a des huile non compatible ...il faut LIRE LES ÉTIQUETTES !

il y a des huiles spécifique a chaque type de moteurs racing , hight rpm , marine , diesel , small engine , free air , V twin , e c t .......vous pouvez pas mettre une huile synthétique régulière dans un moteur de motomarine ou de VTT

c'est comme donner du viagra a madame...ca marche pas

voir bulletin thecnique ci dessous

http://www.amsoil.com//techservicesbulletin/SmallEngine/TSB%20SE-2007-04-19%20Sea%20Doo%20PWC.pdf

Amsoil GARANTIE les dommages causé par son huile

En effet, la semaine dernière un membre ici sur le site m'a apporté ses 2 machines pour hivernisation et le même concessionnaire dont tu parles lui a vendu un kit avec semi-syntec pour son 155hp et un kit avec full syntec pour son 255 hp .
Comme quoi même les concessionnaires ne lisent même pas les manuels d'entretient.
Evidemment je n'ai pas utilisé l'huile full syntec dans son 255 mais plutot la semi-syntec.

L'erreur est humaine... mais bon, si jamais j'ai une réparation sur la garantie à faire faire, je n'irai pas là.

brp m'ont dit aussi de la semi dans mon 155

histoire de l huile provient des clutch de ceramique avec le kit 2008 et plus la plupart des huile synt. aprouver JASO font l affaire avec un total de 650hres sur des 4tech sc j ai arreter de ment faire .

Une autre du même genre... Chrysler Canada recommandait jusqu'à la semaine dernière la mauvaise huile synthétique dans les Grands Cherokee Diesel comme le mien.

Leur huile recommandée ne respectait pas la norme de mercedez-benz MB229.51 (Low SAPS Long Life engine oil for diesel engines with particle filter meeting emission EU-4 -> standards). En plus, c'est même pas que la bonne huile coûte plus chère, c'est juste que les gens de Chrysler ne savent pas lire les recommandations du fabriquant, dans ce cas-ci Mercedes. À court terme l'huile recommandée n'est pas un problème, c'est à long terme le problème quand j'aurai plus de garantie justement...

Quelqu'un m'a mis la puce à l'oreille, j'ai vérifié et envoyé l'info à mon concessionnaire qui a ensuite contacté Chrysler qui suite à une vérification m'a donné raison et à mis en commande la bonne huile.

Cé tu pas fâchant!!

De plus, Chrysler vend le filtre à l'huile "Mercedes" à 53$ alors qu'il est à 21$ au concessionnaire Mercedes... on se fais-tu fourrer pas à peut près quand on est pas à notre affaire.

Simplement pour savoir
Moi aussi j'ai mis de la semi syntec dans mon brp 155 hp (4-tech)
Est-ce correct ou pas ?

mic a écrit:

Simplement pour savoir
Moi aussi j'ai mis de la semi syntec dans mon brp 155 hp (4-tech)
Est-ce correct ou pas ?

Aucun problèmes, les 155hp utilisent n'importe quelle sorte d'huile.

[quote="pass1"]

mic a écrit:

Simplement pour savoir
Moi aussi j'ai mis de la semi syntec dans mon brp 155 hp (4-tech)
Est-ce correct ou pas ?

Aucun problèmes, les 155hp utilisent n'importe quelle sorte d'huile.

je suis pas d accord un moteur qui tourne 7a8000rpm a longeur de journee sa merite de la bonne huile donc synth.pis de toute facon ya autant de sorte d huile pis d opinion que de sorte de moteur.j ai passer une couple d heure avec un chimiste de MOBIL1 pis ya une grosse question de marqueting en arriere de cela.pis pour mercedez s est la meme chose dans une 4matic il demande l huile mercedez pis dans un chrysler 300 de la special quelque chose pour chrysler seulement pourtant il on la meme trans???

moi jai un rxt stage 3 riva et j'utilise de l'huile amsoil full syntec

aller sur le site greenhulk.net et il parle beaucoup des sortes d'huile et la amsoil est dans les top.

Que de désinformation ! Si on ne peut plus se fier au concessionnaire de la marque, ça ne va pas bien à la shop !

Vive la 10-40 marine Amsoil.