indicateur d'essence

jai un probleme avec l'indicateur d'essence ,
il indique en permanence plein , jai deja verifier la flotte et elle me semble bien fonctionne . elle reste bien en surface , alors quelqu'un aurait il une idee ?

ta flotte est coincer en position en haut ca ma deja arriver des fois il faut changer tout le kit le tube et flotte a l'interieur du gaz tank mais ca peux etre autre chose.

pour cela ilne faut j'amais remplir la motomarine au bouchon il faut l'aisser de l'aire
pour cela depuis je ne l'aisse personne remplir ma machine au station de service.

effectivement ! ses bien ce que j avais pense , et tu as surement raison pour le trop plein j y avais pas pense a sa ! merci a toi et a thecpro pour votre aide !!

bonne chance

J'ai le même problème....que dois-je faire avec la flotte?

je connais pas trop ton modele en ce-qui concerne ta pompe a gaz et tous le reste car je pense que toi ces un di que tu as !

je t'ai ecrit dans ton autre poste

salut à tous et oui encore un petit nouveau qui n'y connais rein lol!!

Je viens d'acheter un Seadoo GTX de 96. R.A.S à part que l'indicateur d'essence fait ce qu'il veut!!

J'ai tout démonter et nettoyer (à l'essence biensur !!) et toujour rien!!

ALORS à l'aide!!!

J'ai le même problème sur mon Challenger 1800. Puis je suis pas mal sûr que c'est parce que le gars l'a remplie à raz bord !

Auriez-vous une idée du coût relié au changement du kit (tube & flotte) à l'intérieur du gaz tank ?

Merci.

Le moins coûteux est de démonter le tube et la flotte. Dans certains modèles, il y a un fusible à l'intérieur du tube qui est brûlé. Dans d'autres cas, c'est l'indicateur du tableau de bord qui est défectueux. Pour vérifier votre jauge à essence dans la tank à gaz, prenez un multimètre de base, mettez le en position "ohmètre" à 20 ohms tout au plus. Retirez le tube contenant la jauge et branchez les fils du multimètre à chacune des bornes de la jauge. Ensuite il suffit de bouger le tube et vérifier si la valeur sur le ohmètre change. Si rien ne se passe lorsque la flotte à l'intérieur bouge, le problème vient probablement du fusible à l'intérieur ou de la flotte elle-même. Il se peut qu'en rajoutant un petit aimant sur la flotte le tout revienne à la normale. Faites-le test ... ça ne coûte pas trop cher.